SSC proovib Tuatara Strikeriga ilmselt Nürburgringi rekordit

Maailma kiireim tootmises olev hüperauto – SSC Tuatara – sai eriversiooni Striker. Peamine erinevus tavalise kupeega võrreldes seisneb uutes aerodünaamikaosades. Arendajad räägivad survejõu kolmekordistumisest kiirusel 160 mph (258 km/h).

Tavaline SSC Tuatara, mis püstitas hiljuti kiirusrekordiks 455 km/h, on voolujoonelise kerega, kuid Nürburgringi rekordi jaoks selline kerekonfiguratsioon ei sobi. Eriversioon Striker saab muljetavaldava difuusori, aktiivse tagatiiva, küljelaiendid ning kahetasandilise splitteri.

SSC ei teavita muudatustest jõuallikas ja veermikus: Tuatara Strikerit viib edasi sama 1369-hobujõulise 5,9-liitrine V8, mis töötab koos seitsmekäigulise robotkastiga. Tavatänavatele homologeeritud Strikerit valmistatakse vaid 100 eksemplari.

Muide, õige pea peaks SSC esitlema veelgi kompromissitumat Tuatara Aggressorit: 2232-hobujõulise V8 mootoriga maanteeraketti. Teada on, et tegemist on sisuliselt võistlusautoga, millel on turvapuur, spartalik kokpit ja minimaalse takistusega väljalaskesüsteem. Valmib vaid 10 SSC Tuatara Aggressorit, mis on mõeldud vaid ringradadele.

Tootja ei maini hetkel veel midagi uue Tuatara hindade kohta, kuigi eriversiooni Striker tootmine on juba alanud. Tõenäoliselt näitab SSC varsti sellest kaheukselisest autost reaalseid fotosid ja üritab Nürburgringi Nordschleifel kiiremat aega püstitada.