Tänak-Järveoja jätkavad Argentiinas kolmandal kohal
Autoralli MM sarjas sõidetakse sel nädalavahetusel Argentiina etappi. Reedese võistluspäeva järel juhib Thierry Neuville, Sebastien Ogieri ja Ott Tänaku ees. Tänak juhtis rallit nii hommiku-, kui õhtupoolikul, kuid probleemid piduritega ja lõpuks veovõlli purunemine kukutasid Eesti rallipaari lõpuks kolmandale kohale. Vahed on siiski väikesed, mis tõotavad tänaseks igati põnevat võistlust.
| 1. | 11 | T. NEUVILLE | 1:11:13.9 | ||
| 2. | 1 | S. OGIER | 1:11:25.8 | +11.9 | +11.9 |
| 3. | 8 | O. TÄNAK | 1:11:27.3 | +1.5 | +13.4 |
| 4. | 5 | K. MEEKE | 1:11:42.0 | +14.7 | +28.1 |
| 5. | 89 | A. MIKKELSEN | 1:11:43.3 | +1.3 | +29.4 |
| 6. | 33 | E. EVANS | 1:11:52.1 | +8.8 | +38.2 |
| 7. | 6 | D. SORDO | 1:11:55.0 | +2.9 | +41.1 |
| 8. | 10 | J. LATVALA | 1:12:27.5 | +32.5 | +1:13.6 |
| 9. | 3 | T. SUNINEN | 1:13:13.1 | +45.6 | +1:59.2 |
| 10. | 22 | M. OSTBERG | 1:17:25.0 | +4:11.9 | +6:11.1 |
Päeva viimasel katsel tegi avarii soomlane Esapekka Lappi. Video allpool. Piltidel aga ühe "tõelise" rallifänni käitumine – esmalt selfi, siis mingi jupp autost pihku ja kohe lõikama. Tubli!
Hyundai Ioniq pöörab Hiinas uuele orbiidile, Venus ja Earth vihjavad suuremale muutusele
Hyundai Ioniq ei taha Hiinas enam piirduda lihtsalt mõne elektriauto nimega. Pekingis esitletud Venus ja Earth tegid selgeks, et Hyundai ehitab Ioniqist sealsel turul eraldi maailmaga elektribrändi, kus mudelid tiirlevad ümber kliendi nagu planeedid ümber päikese. Kõlab suurejooneliselt, peaaegu kosmiliselt. Ent seekord ei piirdunud jutt lavagraafika ja turundusluulega, Hyundai näitas...
Kia EV1 sihib Euroopat, odava elektriauto võidujooks läheb tihedaks
Kia EV1 kerkis Euroopa elektriauto turu uueks jututeemaks. Kia ametlik materjal rääkis väiksemate ja mahutoodanguks sobivate elektrimudelite laiendamisest, vihjates EV2 alla paigutatavale linnautole, mille hinnasilt võiks alata umbes 23 000 eurost. Seekord ei müüdud ainult visiooni. Lauale pandi ka vihje mudelile, mis võiks päriselt tänavale jõuda. Kia kasvatab mahtu ja...
Cupra Raval jõudis lõpuks lavale
Cupra tõi täna avalikkuse ette Ravali, 4046 mm pika elektrilise luukpära, mis peab kandma korraga kahte rolli: tegema väikeste elektriautode segmendi emotsionaalsemaks ja tooma Cupra elektrifitseerimise madalamasse hinnaklassi. Paberil on paketis kuni 226 hj, 441-liitrine pakiruum, 12,9-tolline keskekraan ja ametlik alghind alates 26 000 eurost,. Cupra jaoks on Raval märksa...
BMW iX5 Hydrogen saab uue vesinikupaagi ja tõstab sõiduulatuse kuni 750 kilomeetrini
BMW valmistab 2028. aastaks ette seeriatootmisse jõudvat iX5 Hydrogenit uue „Flat Storage” paagisüsteemiga, mis mahutab vähemalt seitse kilogrammi vesinikku, täitub vähem kui viie minutiga ja lubab hinnanguliselt kuni 750 kilomeetri sõiduulatust. Veel olulisem on aga see, et uus lahendus mahub X5 põhja alla ilma salongiruumi ohverdamata ning võimaldab toota vesinikversiooni...
Opel ja Alfa Romeo arendus kolib Hiinasse
Stellantis peab Hiina Leapmotoriga läbirääkimisi, arendamaks Opeli kaubamärgi alla uut elektrilist linnamaasturit, mis kasutaks Hiina partneri tehnoloogiat ja jõuaks tootmisse Hispaanias. Veel olulisem on aga see, et sama arhitektuuri ümber on alanud ka esialgsed kõnelused tulevase Alfa Romeo mudeli kohta, mis näitab, kui kiiresti liigub Euroopa autotööstus odavama ja kiirema...