Tänasest tõusid trahvimäärad. Uued on siin!
jaak
01.01.2025
Enamasti on rikkumised toime pandud teadlikult, seega keskendu liiklemisele ja hoia liiklusreeglitel silm peal, siis pole ka põhjust oma tegude kohta selgitusi jagada. Reeglid on just selleks, et me kõik jõuaks turvaliselt koju. Allpool uus motivatsioonipakett neile, kes soovivad liikluses omi reegleid kehtestada.
Trahviühik tõusis 4 euro pealt 8 euro peale.
Kirjalikus hoiatusmenetluses tõusis sõidukiiruse ületamise trahvimäär 5 euro pealt 7 euro peale ületatud km/h kohta.
Lühimenetluses määratavad mõjutustrahvide muudatused on näha pildilt. Mõjutustrahvi suurus on seaduses paika pandud ja politseipatrullil kaalutlusõigus suuruse osas puudub.
Lühimenetluses muutus tasumise tähtaeg seniselt 15 päevalt 45-le päevale.
Lühimenetluses tekkis menetlusele allutatud isikul õigus taotleda trahvi tasumist ositi.
Väärteoasjades on nüüd minimaalne trahvimäär 1 trahviühik (s.o 8 eurot) ja maksimaalne 300 trahviühikut (s.o 2400 eurot). Kiirmenetlusega määratav maksimaalne rahatrahv on kuni 200 trahviühikut (s.o 1600 eurot).
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...