Tänasest võib Peipsile minna lisaks ka maastikusõidukitega
jaak
12.01.2023
Tänasest, 12. jaanuarist lubab piirivalve Peipsi järve jääle väljumise lisaks ka maastikusõidukitega, mille tegelik mass ei ole suurem kui 1000 kilogrammi.
Jääolude muutumise järel lubab piirivalve maastikusõidukitega väljumise ka Peipsi järve jääle. Oluline on seejuures silmas pidada, et Peipsi jääle võib väljuda vaid sellise maastikusõidukiga, mille tegelik mass ei ületa 1000 kilogrammi.
Keelatud on väljumine jääle Smolnitsa küla ja Narva jõe lähte vahelisele alal ning Ranna-Pungerja jõe suudmele lähemale kui 200 meetrit. Vältima peaks lähenemist ka Võhandu jõe suudmele ning ettevaatlik tuleks olla väljudes Piirissaare kagunurgast, kuna neis kohtades võib jää olla ohtlikult õhuke.
Maastikusõidukitega võib minna nende veekogude jääle:
- Peipsi järv (sõidukid täismassiga kuni 1000 kilogrammi)
- Pihkva- ja Lämmijärv
- Narva veehoidla (sõidukid täismassiga kuni 300 kilogrammi ning sedagi määratud jääalale)
Jalgsi võib minna nende veekogude jääle:
- Vaniku järv
- Pabra järv
- Kriiva järv
Inimelude kaitseks on keelatud minna jalgsi ja maastikusõidukitega nende piiriveekogude jääle:
Kehtivate jääoludega saab tutvuda PPA koduleheküljel
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...