Liiklusõnnetusest Tallinn-Tartu-Võru-Luhamaa maantee 171. kilomeetril teatati Häirekeskusele õhtul kell 21.30. Esialgsetel andmetel liikus veoauto Scania Tallinnast Tartu suunas, kui kaotas juhitavuse ja sõitis teelt välja vasakule kraavi, kuid osa haagisest jäi sõiduteele. Haagisega põrkas omakorda kokku vastassuunas liikunud sõiduauto Volvo.
Õnnetuse hetkel viibis sõiduautos kolm inimest ja veokis juht üksinda. Volvo kõrvalistuja vigastused olid sedavõrd rasked, et ta hukkus sündmuskohal. Sõiduautot juhtinud 41-aastane mees ja 23-aastane kaasreisija toimetati haiglasse. Veokit juhtinud 39-aastase mehe vaatas kohapeal üle kiirabi ning vigastusi temal ei tuvastatud.
Lõuna prefektuuri operatiivjuht Kert Kotkas sõnas, et talvistes teeoludes liiklemine nõuab suuremat ettevaatlikkust. „Talvel võivad teeolud olla väga muutlikud ning kindlasti mõjutab liiklust pime aeg, sademed ja libe tee. Sellest nädalast on talverehvid sõidukitel kohustuslikud, kuid ohutuks liiklemiseks tuleb lisaks rehvivahetusele kasutada talvistele teedele sobivaid sõiduvõtteid ehk vajadusel võtta hoog maha ja olla tähelepanelik,“ sõnas operatiivjuht.
Sündmuskohal kehtib kiirusepiirang 50 km/h. Teeolud olid libedad, sõidukite rehvid vastasid nõuetele ning kõik inimesed kasutasid turvavarustust. Mõlema sõiduki juhid olid kained.
Liiklus sündmuskohal on osaliselt taastunud, politsei palub järgida liikluskorraldajate juhiseid.
Sel aastal on liiklusõnnetustes hukkunud 51 inimest, eelmisel aastal jättis liikluses elu 59 inimest.
Ekstreemselt libedates oludes veavad ratastele paigaldatud ketid alati välja. Noh, peaaegu alati, sest see auto oli sattunud sedavõrd keerulistesse oludessse, et ilmselt tuleb jääda kevadet ootama....
Autodest möödumine lumisel maanteel on alati väljakutseid esitav tegevus. Eriti, kui oskused napivad ja tagumiku all vene autotööstuse imetegu – Lada. Videole jäänud juhil olid pärast manöövri lõpetamist kindlasti hirmust püksid märjad, kuid kõrvalt vaadates nägi kõik päris efektne välja....
Lätis juhtus midagi, mis paneb kogu ülejäänud liikluskultuuri oma halli argisust häbenema. Iga tavaline autojuht võib endiselt keskenduda roolikeeramisele ja suunatulede kasutamisele, kuid BMW – ah, see imeauto! – tõstis lati uuele tasemele. Selgus, et see on mitte ainult neljarattaline sõiduk, vaid ka mobiilne ilutulestikuplatvorm.Ilutulestik! Jah, see pole nali. Sellest...
Liiklusest kõrvaldati esmaspäevast neljapäevani 115 juhti, kes olid juhtimiseks mittesobivas seisundis. 32 juhti said hakkama juba sellise teoga, kus karistuse määramine tuleb kohtuhärradel ette võtta. Põhjuseks kas alkohol või korduv juhtimisõiguseta rooli istumine. Nende roolikeerajate edasine päevakava sisaldas juba viibimist kindla päevakavaga asutuses. Silma paistsid ka juhid, kes arvasid, et...
13., 16. ja 17. detsembril teostatud kontrollide käigus tuvastati, et neljal bussil oli puudu vedaja nimi, viiel bussil puudusid mõlemad lasterühma tunnusmärgid, neljateistkümnel bussil puudus tagumine lasterühma tunnusmärk või ei olnud see nähtav ning kuuel bussil oli lasterühma tunnusmärk lubatust väiksem. „Lasterühma tunnusmärgid on olulised, kuna need annavad teistele liiklejatele...