Tartu Lõunakeskuse juures toimus ränk avarii
Täna pärastlõunal toimus Tartus Lääneringteel, Lõunakeskuse kõrval raske liiklusõnnetus, milles põrkasid kokku veoauto ja sõiduauto Nissan. Õnnetuses sai raskelt viga sõiduauto juht, kes meedikute pingutustest hoolimata sündmuskohal suri.
Räägib Tartu politseijaoskonna liiklussüütegude grupijuht Aare Sulg:
Esialgse info kohaselt sõitis Nissanit juhtinud 55-aastane mees Võrust Tallinna poole, kui kaldus lauges kurvis vastassuuna vööndisse ja põrkas kokku seal liikunud Volvo veoautoga, mida juhtis 43-aastane mees.
Kokkupõrke tagajärjel sai raskelt viga sõiduauto juht, kes meedikute pingutustest hoolimata sündmuskohal suri. Praeguseks kogutud info viitab sellele, et autojuhil tekkis roolis terviserike, kuid tema surma täpne põhjus selgub lahangul.
Sõiduauto juht oli sõidukis üksinda. Veoauto juht oli kaine ja juhtimisõigusega.
Suurim lubatud sõidukiirus oli 70 km/h. Teekate oli õnnetuse hetkel kuiv.
Juhtunu osas alustas politsei kriminaalmenetlust ning õnnetuse täpsemad asjaolud on selgitamisel.
Tesla ja Ford lüpsavad emotsioone, samas kui Audi inseneridel on kõrvad lontis ja nina norus
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
Chery Tiggo 7 Pro põrus haledalt Global NCAP crash-testides
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
Hübriidtehnoloogia suur vale: miks pistikuga autod paberil säästavad, aga maanteel saastavad?
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
Pole märki, pole probleemi!
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
Kindlustuskelmused 2025: tuvastatud pettuste maht ulatub 2,7 miljoni euroni
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...