Sõiduautot Volkswagen juhtinud 70-aastane mees sai avariis paraku sedavõrd raskelt viga, et hukkus sündmuskohal.
30. detsembril kella 16.30 paiku teatati raskest liiklusõnnetusest Tartumaal Põlva-Reola tee 24. kilomeetril. Esialgsetel andmetel sõitis seal Volkswagenit juhtinud mees tagant otsa paremale teeserva pargitud sisse lülitatud ohutuledega veoauto haagisele.
Õnnetus juhtus sirgel teelõigul, kus lubatud suurim piirkiirus on 90 km/h. Praegu on teada, et mõlemad sõidukid olid tehniliselt korras, ka vastasid nõuetele rehvid. Kas õnnetuse võis tingida Volkswagenit juhtinud mehe terviserike või midagi muud, on veel selgitamisel.
Peale juhtide rohkem inimesi õnnetuse hetkel autodes ei olnud ning keegi rohkem viga ei saanud.
Tartu avariikorrapidaja Agnes Tilkson ütles, et hetkel on raske täpselt öelda, mis traagilise avarii põhjustas, aga talvised teeolud nõuavad eriti suurt tähelepanu ka kogenud autojuhilt. „Talvel libedaga pikeneb oluliselt sõiduki pidurdusteekond ning seetõttu on äärmiselt oluline eessõitva masinaga turvaliselt pika pikivahe hoidmine. See võimaldab õigeaegselt reageerida ka juhul, kui eessõitja järsult pidurdab,“ ütles Tilkson.
Sel aastal on Eestis liiklusõnnetustes hukkunud 55 inimest.
Raske avarii kõigi täpsemate üksikasjade selgitamiseks alustas politsei kriminaalmenetlust.
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...
Õnnetus toimus Läti teedevõrgu ühel peamisel tuiksoonel, Riia ja Liepāja vahelisel maanteel (A9), Apšupe teeristil, mis jääb Kalnciemsi silla ja Apshupe vahelisele lõigule. Laupkokkupõrkesse sattusid liinibuss ja raskeveok, viimane paiskus külili teele, sulgedes täielikult liikluse mõlemas sõidusuunas. Ametivõimud suunasid liikluse ümber kõrvalteedele. Sündmuskohal töötasid mitmed kiirabibrigaadid ja päästeüksused, kes kasutasid...