Tasuline parkla võib kliendile võlgu jääda
batasoy
14.11.2019
Facebookis jagati kummalist vahejuhtumit, kus parkimise eest maksnud kliendil jäi osa tagastusrahast saamata. Kasutaja kirjutab oma seinal:
Jagan oma huvitavat kogemust.
Eile 8.11 parkisin oma auto A- terminali kõrvale Sadama Turu tasulisse parklasse. Mul kulus u 2 minutit, et tuvastada, et see pole ikka see aadress mida ma parasjagu otsin. Kohe tagasi parklasse ja automaadi juurde maksma. Sisestan pileti ja näitab parkimistasu 1.50 eur, sisestan automaati 5 eur paberraha ja saan tagasi 2 eur mündi. Vaatan, otsin, uurin ja möhh.. kus siis veel 1.50 eur on? Minu taga seisab meesterahvas ka uurib automaati ja võtab siis tseki mille masin mulle väljastas ja meie imestus oli suur..
See tasuline parkla mida opereerib Citypark on mulle võlgu 1.50 eur, nad tunnistavad seda.
Aga… ma ju ei soovinud neile võlgu anda, kust nad teavad kes ma olen, kuhu nad selle võla tagastavad, kuhu mina peaks pöörduma, et võlg kätte saada, miks mind ei teavitatud, et nad kavatsevad minu raha kasutada… ja veel palju küsimusi.
Aga kuna antud parka asub sadama piirkonnas ja antud Sadama Turg on suunatud turistidele siis tekib küsimus, et kas niimoodi siis teenitakse raha ettevõttele. Mis teeb turist antud olukorras- lööb käega.
Citypark Eesti OÜ-ga võtsin ka juba ühendust, ootan põnevusega nende vastust.
Lisan siia ka võlakirja mille omanik ma olen 🙂
Postitust võib jagada!
Parkimisfirma kord näeb ette, et kui aparaadis vahetusraha lõpeb, siis tuleb kviitungiga pöörduda firma kontorisse, kus võlgu jäädud summa tagastatakse kliendi pangakontole.
Related Posts
06.04.2026
Värske uuringu kohaselt on Eesti autoostjate ootused elektriautodele muutunud praktilisemaks. Kui varem rõhutati peamiselt keskkonnasäästu, siis nüüd määravad valiku ühe laadimistsükliga läbitav vahemaa ning laadimisvõimaluste olemasolu igapäevastes sihtkohtades.Sõiduulatus ja laadimise logistikaAuto-Bon Balticu tellitud ja Norstati poolt läbi viidud uuringust selgus, et 42% vastajatest peab elektriauto juures kõige olulisemaks sõiduulatust. Peaaegu...
06.04.2026
USA liiklusohutuse amet jõudis järelduseni, et osa Hiinast ebaseaduslikult imporditud asendusturvapatju ei kaitse juhti kokkupõrkes, vaid muudavad avarii veel surmavamaks. Washington kaalub nüüd föderaalset keeldu DTN-i gaasigeneraatoritele, sest uurijad seostasid need viimase kolme aasta jooksul 12 avariiga, milles hukkus vähemalt 10 inimest ning kaks said raskeid vigastusi. USA riiklik liiklusohutuse...
06.04.2026
Tesla otsustas Jaapanis rünnata turgu, mida Saksa premium-brändid on üle kümnendi valitsenud. Ettevõte kasvatab lähiajal oma esinduste ja teeninduspunktide arvu järsult, toomaks elektriautod endiselt hübriide eelistavatele tarbijatele senisest lähemale. Ambitsioon on selge: tõusta juba 2027. aastaks Jaapani suurimaks importivaks autobrändiks. Tesla käivitas Jaapanis uue kasvufaasi, mille keskmes seisab jaemüügi- ja...
05.04.2026
Venemaal toimus suur liiklusõnnetus Hiina päritolu kalluriga. Kokkupõrge oli nii tugev, et veoki mootor paiskus masinast välja. Õnnetuse põhjustajaks oli ebasoodne asjaolude kokkulangevus. Mäekurul teostatati torupaigaldustöid, mille käigus on risti üle sõidutee kaevatud sügav kraav. Tunnistajate kirjelduse kohaselt liikus kallur mäest alla ning juht sõitis tõenäoliselt harjumusest mööda vana trajektoori....
05.04.2026
Täna veel kakerdab ja ukerdab, kuid ilmselt juba paari aasta pärast võtavad robotid üle olulised funktsioonid korrastamisel ja hooldamisel....