Tesla alustab politseiautona
Californias asuva Freemonti linna politseinikud said oma käsutusse elektriauto Tesla Model S. Pikantse detailina võiks ära mainida asjaolu, et masinat ei andnud korravalvurite käsutusse sugugi samas linnas oma suurimat tehast omav Tesla ise, vaid see osteti sõltumatult. Kusjuures kohalikul politseiametil ei jätkunud raha uue masina soetamiseks ning tuli leppida 2014. aastal ehitatud, kuid siiski piisavalt heas korras masinaga. Selle eest maksti 61500 USA dollarit. Lisavarustuse soetamine ja paigaldamine nõudis veel 4500 dollari investeerimist. Politseitööks kohandatud Ford Explorer oleks maksumaksjale olnud 25000 dollari võrra odavam, kuid tegu ongi pilootprojektiga testimaks kas ja kuidas elektriauto politseis toime tuleks.
Potentsiaali on, sest arvutuste kohaselt suudaks Tesla viie aasta jooksul ainuüksi kütuselt hoida kokku 32000 ning tehniliselt hoolduselt veel 15000 dollarit. Nüüd tuleb autol paberil löödud arve kinnitama hakata.
Muide, üks Tesla juba teenib USA politseijõududes. Denveri linnas kasutatakse seda aga pigem paraadautona ning tavapatrullimisest see osa ei võta.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...