Tesla avaldas kokkuvõtte Model 3 viie aasta omamiskuludest
Tesla avaldas hinnangud elektriauto Model 3 keskmiste omamiskulude kohta Standard Range Plus modifikatsioonis võrrelduna USAs populaarse Jaapani sedaani Toyota Camryga. Arvud näitavad, et viie aasta ja 60 000 miili (96 500 kilomeetri) läbimise korral lähevad mõlemad sedaanid omanikule maksma umbes sama palju. Seejuures on Ameerika elektriauto palju kasumlikum kui selle Saksa konkurendid, kelle seast nimetab Tesla just Audit ja BMW-d. Kusjuures pole mainitud, kas Camry oli hübriidmootoriga.
Tesla toob oma aruandes älja, et Model 3 Standard Range Plus maksab USAs uuest peast ostes umbes sama palju kui premium-segmendi Audi või BMW, kuid elektriauto omamine maksab palju vähem – sama palju kui odavam Toyota Camry, mis on USA turul kõige populaarsem sedaan. Loomulikult on energiakulud peaaegu 100 000 miili jooksul palju väiksemad kui kütusekulud, kuid Tesla võtab oma arvutustes arvesse ka amortisatsiooni- ja kindlustuskulusid. Viie aasta jooksul moodustab Tesla Model 3 omamise hind keskmiselt 55 senti kilomeetri kohta.
Arvutused põhinevad Model 3 sedaani jääkväärtuse andmebaasil, samuti remondi-, hooldus-, elektri- ja muude tegurite maksumusel. Model 3 kasutuskulud, mis hõlmavad näiteks kulutatud elektrit, regulaarset hooldust ja rehve, on vaid veidi rohkem kui poole Camry sarnaste kulude summast samal perioodil. Muide, kõik uuringus toodud hinnad kehtivad 2020. aasta kohta ja on sellest ajast alates juba tõusnud. Lisaks sellele kehtivad kõik arvud USA kohta ja meil oleksid tulemused ilmselt mõnevõrra erinevad.
Lavastatud kindlustusjuhtumite arv Eestis purustas rekordi
Möödunud aastal tuvastati Eestis rekordarv kindlustuskelmuseid, kus kahjusid püüti lavastada või tahtlikult esile kutsuda. Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) andmetel avastasid kindlustusuurijad 2023. aastal kokku 561 kelmust, mille kogukahju oleks ulatunud üle kahe miljoni euro. Neist 160 olid lavastatud juhtumid – ajalooliselt suurim arv –, mille kaudu püüti kindlustusseltsidelt välja petta...
Ida-Virumaal toimus ränkraske liiklusõnnetus
25.03.2025 kell 15:30 toimus liiklusõnnetus Ida-Virumaal Toila vallas Voka külas, Oru ristis Tallinn-Narva maantee 174. kilomeetril, kus kaitseväe veoautot Mercedes-Benz G280 juhtinud 21-aastane mees sõitis teadmata põhjustel vastassuunavööndisse, kus riivas Tallinna suunas liikuvat mootorsõidukit Lexus RX450H, mida juhtis 47-aastane naine ja seejärel põrkas kokku reisibussiga Scania Irizar. Veoauto Mercedes-Benz juht...
Tulevik kõnnib nüüd kah jalgadel – Mercedes palkas roboti
Niisiis on see päev lõpuks kätte jõudnud – esimesed humanoidid asuvad liinitööle. Apollo-nimelise roboti töö Mecedese koosteliini ääres on kõik see, mida inimesed teha ei viitsi – raske, tüütu ja lõputult korduv. Apollo on umbes sama suur kui kõhn sakslane pärast lõunasööki – 170 cm pikk ja 73 kilo raske....
Veebruar EL-i automüügis jätkuvalt languses – elektriautod ja hübriidid samas tõusevad
Euroopa Liidu uute sõiduautode turg jätkas veebruaris langustrendi, tähistades juba teist järjestikust kuud, mil müüginumbrid kahanesid. Möödunud kuul anti EL-i riikides klientidele üle 853 670 uut sõiduautot – tulemus, mis küll ületas jaanuari taseme, ent jäi 3,4% alla eelmise aasta veebruarile. Aasta esimese kahe kuu lõikes ulatus uute autode kogumüük...
Liiklus riigiteedel kasvas, kuid aeglasemalt kui varem
Läinud aastal liiklus riigiteedel ööpäevas keskmiselt 1088 sõidukit – see on 1,5% rohkem kui aasta varem. Kuigi kasv jätkus, oli see aeglasem kui 2023. aasta 3,3-protsendiline tõus. Liiklusloenduse tulemused on võtmetähtsusega teede projekteerimise, ehitamise ja hoolduse planeerimisel. Põhimaanteedel ulatus keskmine ööpäevane liiklussagedus 5878 sõidukini (+2,0%), tugimaanteedel 1735-ni (+1,9%) ja kõrvalmaanteedel...