Toyota äratab Scioni taas ellu: SEMA-l näidatakse Scion 01 Concepti
Las Vegase SEMA näitusel tõmbas Toyota tänavu kõigi pilgud endale, tuues lavale midagi ootamatut: Scion 01 Concepti, metsiku maastikusõiduki, mis kannab legendaarse, kuid juba aastaid tagasi olematusse haihtunud Scioni nime. See on justkui eksperiment, mille abil Toyota uurib, kuidas viia oma töökindlus ja hübriidtehnoloogia ekstreemse seikluse teenistusse.
Scion 01 pole pelgalt ideeauto, vaid puhas adrenaliin metallis. Insenerid ehitasid selle täielikult nullist, eesmärgiga luua sõiduk, mis tunneb end kodus nii liivaluidetel kui kivistel mägiradadel. Kapoti all möirgab neljasilindriline turboga hübriidmootor, mis arendab üle 300 hobujõu ja suudab vajadusel liikuda täiselektrilises režiimis, Toyota kutsub seda Silent Mode’iks. See tähendab, et juhil on võimalik libiseda läbi looduse peaaegu hääletult, lastes mootoril vaikida ja kuulata vaid rehvide kriginat kruusal.
Kere ja veermik on loodud vastupidama kõigile katsumustele. Scion 01-l paigaldati FIA-standarditele vastav turvakarkass, mille tugevus lubaks autol osaleda rallikrossil või Baja kõrberallidel. Toyota kasutas oma kastiautode ja rallitiimi komponente tagamaks maksimaalne töökindlus, sest see masin pole mõeldud show jaoks, vaid tõsiseks testiks.
Vedrustus suudab pakkuda nii suurt liikumisulatust ja pöördetäpsust, et auto suudab korraga nii hüpata kui ka ronida. Scion 01 tunneb end võrdselt hästi nii kõrgel kiirusel liivas kui ka aeglasel kivisel ronimisel.
Toyota USA disainistuudio CALTY andis kontseptsioonile sportlikus ja robustses stiilis kuju. Tulemus meenutab segu kosmoserallikast ja metsiku looduse tööriistast. Lai kere, teravad jooned ja minimalistlik kabiin loovad tunde, et auto pole sündinud linnas, vaid mägedes.
Kuigi Scion 01 ei tule müügile, näitab see, kuhu suunda on Toyota pilgud pööranud. Bränd, mis on aastaid olnud tuntud töökindluse ja konservatiivse disaini poolest, julgeb nüüd katsetada piiride nihutamist, esialgu küll oma unustusse vajunud alambrändi kaudu.
Scion 01 ütleb, et Toyota ei karda riskida, kui asi puudutab vabadust, jõudu ja mängulisust. Kui tuleviku maastikusõidukid saavad sama julgeks, siis võib see väike hübriidne seiklusmasin osutuda märgiks uue ajastu algusest, kus tehnoloogia ei piira, vaid vabastab.