Toyota Land Cruiser 200 võetakse tootmisest maha
Jaapani portaali BestCarWeb andmetel ei võta Toyota enam vastu praeguse põlvkonna, ehk Land Cruiser 200 tellimusi. Praegu toodetakse maastureid juba vormistatud tellimuste järgi, kuid peagi eemaldatakse mudel konveierilt. Kevade lõpus asendatakse vana Toyota Land Cruiser 200 uue põlvkonnaga, mida seni veel täiesti mitteametlikult nimetatakse Land Cruiser 300-ks.
Ühe Jaapani edasimüüja sõnul ehitatakse viimased Land Cruiser 200 eksemplarid märtsi lõpus ja seejärel tootmisliinid suletakse üleminekuks uue põlvkonna maasturitele: tellimusi hakatakse vastu võtma aprillis ja masstootmine läheb lahti mais. Ettevõte ise aga ei nimeta ikka veel uue Land Cruiseri esitluse kuupäeva ega selle turuletuleku aega.
Nüüd avalikustatud info erineb BestCarWebi poolt varem levitatust. Märtsi alguses teatas portaal, et tarnehäired lükkasid uue Land Cruiseri tootmise algust edasi ja sellega seoses oli Toyota sunnitud nihutama tellimuste vastuvõtmise alguse aprillist maisse, müügi juulisse või isegi suve lõpuni edasi lükkama.
Esialgsetel andmetel hakkab uus maastur põlvkonna vahetusega kasutama TNGA arhitektuuri ehk kaotab raami kuid kasvatab mõõtmeid: venib 20 millimeetrit pikemaks, viis millimeetrit laiemaks, kuid muutub samal ajal 10 millimeetri võrra madalamaks. Teljevahe kasvab omakorda 50 millimeetri võrra.
Kuulduste kohaselt ilmub uus maastur turule 3,3 ja 3,5-liitrise diiselmootoriga. Samuti on võimalik, et ilmub 3,5-liitrisel mootoril põhinev hübriidmodifikatsioon, mis on ühendatud 180-hobujõulise elektrimootoriga. Summaarseks võimsuseks tuleks siis umbes 480 hobujõudu.
Eestis on Land Cruiser 200 endiselt Toyota veebilehel pakkumisel.
1000 kilomeetrit ühe laadimisega on nüüd reaalsus
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
Ühe mahtuniversaali surm jättis Chrysleri tühimikku vahtima
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...
Nissan tõmbas katte uuelt X-Traililt
Nissan värskendas oma veteranist maasturit X-Trail, mis juba 25 aastat sõitnud perekondade ustava kaaslasena. Viimane uuenduskuur püüab tõestada, et ka keskealine seikleja suudab digiajastuga sammu pidada ja samal ajal mudas müttamist nautida. Disain: V-Motion on nüüd visuaalne rusikasNissan viskas liigse pehmuse prügikasti. Uus esiosa kannab autole senisest jõulisemat hoiakut andvat...
Mercedes-Benz VLE: telefoniga juhitav luksus
Luksuslik mahtuniversaal pole lihtsalt rohkem jalaruumi ja pehmemad vaibad. Mercedes-Benz esitles just täiselektrilist VLE-d (Vision Luxury Electric), mida Stuttgarti insenerid ise kutsuvad istmete balletiks. Istmete ballett otse taskustKõige mahlakam uuendus peitub sõitjateruumi paindlikkuses. Tellides elektriliselt reguleeritavate istmetega VLE, saate kontrolli nende üle usaldada oma nutitelefonile. Kasutades Remote Variable Rear Space...
Audi RS 3 Competition Limited: Viiesilindrilise sümfoonia majesteetlik finaal
Audi RS 3 Competition Limited saabu tähistamaks viiesilindrilise ridamootori 50. sünnipäeva. Pool sajandit ebaühtlast taktimõõtuAudi 2.5 TFSI mootor võitis üheksa korda järjest aasta mootori tiitli ja selle põhjus peitub unikaalses süütejärjekorras (1-2-4-5-3), mis tekitab urina, mida fännid kutsuvad väikeseks V10-ks. Competition Limited versioonis timmiti see süda oma tippvormi, pakkudes 400...