Toyota tutvustas mitte meie planeedile mõeldud ideeautot
jaak
09.10.2023
Tootjad üritavad aeg-ajalt üllatada disainiga, mis mõnikord tundub olevat nii keeruline, et on raske ette kujutada neid tavalistel maanteedel liikumas. Üheks näiteks sellest on Toyota USA disainistuudio meeskonna arendus, mis pühendati nende avamise 50. aastapäevale.
Kompaktne kaheistmeline maastur nimega Toyota Baby Lunar Cruiser pole juba nime poolest mõeldud meie tänavatele-teedele – võluv Ameerika-Jaapani prototüüp pole midagi muud kui tõeline pilooditav kulgur, nagu see võiks välja näha mõne aastakümne pärast, vastavalt projekti autorite plaanidele, vurama ringi kuul või mõnel muul planeedil.
Niisiis, sõiduk väljaspool meie tsivilisatsiooni on piisavalt kerge, loomulikult maastur, kuid suure klaaspinnaga ja mooduldisainiga. Eemaldatavad kerepaneelid võimaldavad vajadusel sõidukit ümber kujundada. Kuigi, milliseks täpsemalt, seda kulguri arendajad ei täpsusta. Kui pöörata tähelepanu kontseptsiooni välisele kujustusele, siis võib märgata, et esikülje disain meenutab minevikust pärit klassikalist maasturit Toyota Land Cruiser FJ40.
Vähem futuristlikult ei näe välja ka sõiduki salong, kus rooliratta asemel on ainult kaks juhtkangi, ning kogu esipaneeli pindala hõlmab suur ekraan koos täiendatud reaalsuse funktsiooniga.
Vastavalt arendajate kontseptsioonile on Toyota Baby Lunar Cruiser elektriauto, millel on iga ratta külge paigaldatud elektrimootor. Kuidas selline transpordivahend näiteks Kuul laetav on, seda projekti autorid ei täpsusta, kuid kõrge kliirens, lühikesed kere esiosad ja torkekindlad õhkrehvid tagavad kindlasti mugava liikumise konarlikul pinnal.
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...