Toyota uuendas Siennat
jaak
26.09.2023
2024. aasta lähenedes uuendas Toyota oma suurt mahtuniversaali Sienna. Kuigi see polnud traditsiooniline iluravi, sest 2021. aastal turule toodud mudeli neljanda põlvkonna kallal ei toimetatud mingeid väliseid muudatusi ega muid sarnaseid täiustusi. Selle asemel lisandus juba mitmekesisele versioonide valikule veel üks, ning erinevad varustustasemed suudavad rahuldada nüüd ka kõige nõudlikumate autohuviliste soovid.
Niisiis lisandus olemasolevatele versioonidele LE, XLE, XSE, Limited, Platinum ja Woodland Edition uus Premium pakett. Sellega jõuavad pardale elektrilised reguleeritavad ja ventileeritavad istmed, tuuleklaasi soojendus, 7-tolline digitaalne näidikupaneel, roolisamba elektriline reguleerimine, välispeeglite soojendus ja pimedate nurkade jälgimissüsteem.
Toyota Sienna LE ja XLE mudelitele lisandusid tumeda kroomi viimistlusega esituled, samas kui Woodland ja XSE AWD mudelitel on tumeda viimistlusega rattad. Nende salongi paigaldatakse 4,2-tolline digitaalne näidikupaneel ja 9-tolline info- ja meelelahutussüsteemi ekraan koos Android Auto ja Apple CarPlay toe ning kolme tsooni automaatse kliimaseadmega, mis tagab kõigile reisijatele mugava viibimise autos, ning kaasaegse 6-kõlariline helisüsteem, mis aitab muuta igasuguse reisi meeldivaks.
Tehnilises plaanis pole toimunud mingeid muudatusi. Kapoti all peitub hübriidajam, mis koosneb 2,5-liitrisest bensiinimootorist, mida täiendab elektrimootor. Nende summaarne võimsus on 245 hj ja pöördemoment 239 Nm. Iga hübriidi vaieldamatuks eeliseks on selle ökonoomsus – kütusekulu kombineeritud tsüklis on 6,5 liitrit 100 kilomeetri kohta.
Uuendatud Toyota Sienna jõuab müügiesindustesse alates selle aasta oktoobrist, soovitatava jaemüügihinnaga alates 37 185 USA dollarist. Meil kahjuks seda mudelit ei müüda.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...