Reklam

Fiat, Autobianchi adını yeniden kullanıyor ancak markayı geri getirmiyor

Fiat Pandina Tributo Autobianchi 1/11
Fullscreen image 1/11

Fiat, Autobianchi adını 30 yıl sonra yeniden kullanmaya başladı, ancak markanın bağımsız bir otomobil markası olarak geri dönmesi söz konusu değil. İtalyan üretici bunun yerine 1980'lerin Autobianchi Y10 modeline saygı duruşu niteliğindeki Pandina Tributo Autobianchi özel versiyonunu tanıttı. Siyah bagaj kapağı, kendine özgü boya seçeneği ve daha özenli iç mekân, küçük şehir otomobiline nostaljik bir görünüm kazandırıyor. Ancak mekanik donanım değişmedi; Fiat, 48 kW gücündeki hafif hibrit model için 20.250 € gibi yüksek bir liste fiyatı belirledi.

Reklam

Autobianchi adı, son Y10'dan 30 yıl sonra geri dönüyor

Fiat'ın yeni özel versiyonu tanıtmak için 21 Ekim'i seçmesinin bir nedeni var. Üretilen son Autobianchi Y10, 1996 yılında tam da bu tarihte trafiğe tescil edilmişti. Otuz yıl sonra ilk Pandina Tributo Autobianchi'nin de tescili yapıldı.

  1. Y10, piyasaya çıktığında birinci nesil Fiat Panda'nın mekanik altyapısını temel alıyordu; ancak çok daha lüks detaylar ve kendine özgü bir tasarım sunuyordu. Model, her şeyden önce gövdenin geri kalanıyla kontrast oluşturan siyah bagaj kapağıyla hafızalarda yer etti.

Yeni özel versiyon da aynı yaklaşımı izleyerek küçük bir şehir otomobilinin kullanışlılığını daha üst sınıf bir görünümle birleştiriyor.

Siyah bagaj kapağı ve daha lüks bir iç mekân

Pandina Tributo Autobianchi'deki en dikkat çekici değişiklik, bu versiyona özel Platino boya seçeneği. Alıcılar tek renkli gövdeyi veya siyah tavan ve bagaj kapağına sahip çift renkli seçeneği tercih edebiliyor. Siyah yan ayna kapakları, koyu renkli koruyucu kaplamalar, yanlardaki “Tributo Autobianchi” çıkartmaları ve göbeklerinde Autobianchi amblemleri bulunan, elmas kesim yüzeyli 15 inç alaşım jantlar dış görünümü tamamlıyor.

İç mekânda Fiat, orijinal Y10'un döşemesini anımsatan kareli desene sahip açık kum renginde mikrofiber döşeme kullanıyor. Ön koltukların başlıklarında özel versiyon amblemleri yer alırken gösterge paneline platin renginde dekoratif bir parça eklenmiş, kapı panelleri de daha yumuşak bir yüzeye kavuşmuş. Hem gösterge ekranı hem de multimedya sistemi sürücüyü Autobianchi adıyla karşılıyor. Özünde bu, yeni bir modelden ziyade Pandina'nın daha lüks bir donanım versiyonu. Tributo Autobianchi, mevcut Pop, Icon ve Cross donanım seviyelerinin üzerinde konumlanıyor.

Kaputun altında yenilik yok

Mekanik açıdan Tributo Autobianchi, standart bir Pandina olarak kalıyor. 1,0 litrelik üç silindirli benzinli motoru 12 V hafif hibrit sistem kullanıyor ve 48 kW güç ile 92 Nm tork üretiyor.

Altı ileri manuel şanzıman gücü ön tekerleklere aktarıyor. 0–100 km/sa hızlanması yaklaşık 15 saniye sürerken azami hızı 153 km/sa.

Hafif hibrit sistem yakıt tüketimini azaltmaya yardımcı oluyor, ancak otomobilin yalnızca elektrik gücüyle hareket etmesine imkân vermiyor. Özel versiyonun WLTP test döngüsüne göre açıklanan karma yakıt tüketimi 5,1 l/100 km, CO₂ emisyonu ise 117 g/km.

Pandina yaklaşık 3,64 metre uzunluğunda ve 225 litrelik bir bagaja sahip. Bu ölçüler şehir içi kullanım için elverişli, ancak özel versiyona rakipleri karşısında kullanışlılık açısından belirgin bir avantaj sağlamıyor.

Fiat nostalji için yüksek bir fiyat istiyor

Pandina Tributo Autobianchi, İtalya'da aralık ayında satışa çıkacak. Resmî liste fiyatı 20.250 € olsa da Fiat, 15.400 € tutarında bir kampanya fiyatı duyuruyor. Ancak bu fiyat yalnızca Stellantis Financial Services aracılığıyla finansman kullanıldığında geçerli; kredi faizini veya diğer finansman maliyetlerini içermiyor. Finansman kullanılmadığında kampanya fiyatı 16.900 €.

Fiat'ın tarihî adı kullanması anlaşılır bir tercih. Pandina, Avrupa'nın küçük şehir otomobili segmentinde şaşırtıcı derecede başarılı olmayı sürdürüyor. Bu yılın ilk dokuz ayında Avrupa'da 100.000 Pandina trafiğe tescil edildi; bunların 86.000'i İtalya'daydı. Özel versiyon da İtalya'daki Pomigliano d'Arco fabrikasında üretiliyor.

Dolayısıyla Autobianchi adının dönüşü, öncelikle akıllıca bir pazarlama hamlesi. Fiat, yeni bir model geliştirmeden geçmişinden yararlanırken alıcılara da kendine özgü bir görünüm için normalden daha fazla ödeme yapma seçeneği sunuyor.