Transpordiamet alustas meremõõdistustööde hooaega
Kevade saabumine tähendab Transpordiametile ka meremõõdistuste algust. Töid tehakse nii merel kui ka sisevetel ning need kestavad kuni hilissügiseni.
Alates 19. aprillist mõõdistab hüdrograafialaev EVA-320 Väinamerel. Avamere mõõdistuslaev Jakob Prei alustab töödega mai esimestel päevadel Soome lahel.
Hüdrograafiaosakonna juhataja Peeter Välingu sõnul plaanitakse 2021. aastal mõõdistada lisaks Väinamerele ja Soome lahele ka merealasid Liivi lahes ning Saaremaast läänes. Sisevetel algavad intensiivsed mõõdistustööd eeldatavasti mai keskpaigas ning peamiselt töötatakse Peipsi järvel.
2020. aastal mõõdistati 1216 km2 merealal ja 47 km2 sisevetel. Peamised tööpiirkonnad olid Soome laht Tallinna lähistel, Liivi laht Kihnu ümbruses ning Väinameri. Hüdrograafiliste tööde tegemiseks merealadel on Transpordiametil kasutada kaks mõõdistuslaeva ja üks kaater ning sisevetel üks mõõdistuslaev. Praeguste plaanide järgi peaksid Eesti laevatatavad veealad saama mõõdistatud aastaks 2035.
Peeter Välingu sõnul avastatakse mõõdistustööde käigus ka muud huvitavat. Näiteks leiti eelmisel hooajal kuus seni kaardistamata vrakki ja veealune ehitis Pärnu lahes, mida kasutati mudaravila varustamiseks veega. Avastatud uppunud laevade koordinaadid kantakse vrakkide andmebaasi. Pildil on miinitraaleri vrakk Kalana sadama lähedal, mis leiti 2020. aastal mõõdistuslaeva Jakob Prei mõõdistustööde käigus.
Elektron Quasar: 2400 hobust, 2,2 miljonit eurot ja ja ei ühtegi tõestust, et see kunagi päriselt olema saab
Hüperautod on automaailma tipptase – kallid, eksklusiivsed ja nii naeruväärselt kiired, et nende tegelik praktiline kasutus jääb enamasti piirduma garaažis seismise ja juhusliku pildistamisega Instagramis. Ja nüüd on turule astumas järjekordne uus tegija, kelle turundusmaterjalides leidub rohkem renderdusi kui tegelikke autosid: tere tulemast, Elektron Quasar. See 2400-hobujõuline, neljamootoriline, „Koenigsegg Jesko...
Venemaine Tesla-killer? Jah, kindlasti – kohe pärast lendavat Lada’t!
Võiks ju arvata, et kui maailma suurima riigi kaitsetööstuse lipulaev võtab kätte ja asub arendama elektrilist linnamaasturit, siis tulemus võiks olla vähemalt sama ulmeline kui filmis „Tagasi tulevikku“. Aga ei. Selle asemel näeme klassikalist vene tehnoloogia tragikomöödiat – suurte lubadustega alanud projekt, mis lõppes järjekordse „Ajutiselt peatatud“ sildiga, mis reaalses...
Longbow – elektriline hullumeelsus, mis tahab Porschele ja Alpine’ile tuule alla teha
Kui tänapäeva elektriautod on enamasti täis ekraane, sünteetilisi helisid ja kunstlikult pehmeks häälestatud juhitavust, siis briti start-up Longbow Motors otsustas teha täpselt vastupidist. Unusta suured puuteekraanid ja 3000 kg kaaluv "sportauto"—Longbow tahab tuua turule elektrilise sportauto, mis käitub nagu vana kooli analoogmasin. Longbow Motors on oma autode jaoks loonud täiesti...
Lexus RZ – elektriline, nutikas ja tõsiselt tehnoloogiline… aga kas ka põnev?
Lexus soovib, et nende uus RZ ei ole lihtsalt järjekordne elektriauto, vaid midagi sujuvamat, vaiksemat ja intelligentsemat kui kunagi varem. Rohkem võimsust, rohkem sõiduulatust ja vähem laadimisaega—kõik need on suurepärased märksõnad. Steer-by-Wire—see tähendab, et füüsilist roolilatti enam ei ole. Selle asemel liigub kõik elektrisignaalide kaudu, mis peaks pakkuma veelgi täpsemat...
Toyota Urban Cruiser – väike, elektriline ja… üsna tavaline?
Toyotal oli kunagi pisike linnamaastur Urban Cruiser, mis ilmus müügisaalidesse suure käraga ning kadus sealt ilma igasuguse kärata. Nüüd võetakse nimi uuesti kasutusele ning soovitakse see muuta milleski väikeseks ja nutikaks, mis navigeerib linnatänavatel nagu rattaga toidukuller. Samas tundub see olevat lihtsalt järjekordne väike elektriline linnamaastur, mis teeb enam-vähem seda,...