Transpordiamet toob uued teooriaküsimused liikluseksamisse tagasi
jaak
25.11.2024
Mõni aeg tagasi suure skandaaliga eksamitelt eemaldatud uued liikluseksami teooria poole küsimused tuuakse tagasi. Esialgse plaani kohaselt vahetatakse iga nädal välja umbes neljandik küsimusi, kusjuures samal ajal jälgitakse eksaminandide tulemusi. Eksami küsimuste hulka liidetakse vaid need, mis on saanud vastava kooskõlastuse nii Eesti Autokoolide Liit kui ka Liikluskoolitajate Liit.
Transpordiamet on uute küsimuste ülevaatamisse kaasanud juhtimisõiguse, liiklusohutuse ja liikluskorralduse spetsialiste. Samuti on küsimuste paremaks muutmisesse suure panuse andnud töörühm, kuhu kuulusid Eesti Autokoolide Liidu, Liikluskoolitajate Liidu, Kliimaministeeriumi ning Politsei- ja Piirivalveameti esindajad. Lisaks veel mootorsõidukijuhtide õpetajate koolitaja, liiklusteooria testiraamatute looja ning liiklusjurist.
„Ühiste kohtumiste käigus saime töörühmalt palju väärtuslikku tagasisidet, mida arvestasime küsimuste ja vastuste ümbersõnastamisel. Ülevaatamise käigus muutsime sõnastusi lihtsamaks ning lauseid lühemaks,“ lausus Transpordiameti sõidukite juhtimisõiguse osakonna juhtaja Ave Smirnov.
Lisaks andis oma panuse Eesti Kaitsevägi, kes lubas uusi küsimusi testida nende õppegruppides.
Töö teooriaeksami küsimustega jätkub, kuivõrd oleme seadnud eesmärgiks neid pidevalt testides muutma ja jooksvalt juurde looma hakata.
Täname kõiki töörühma kuulunud liikmeid ja testide lahendajaid ning soovime juhikandidaatidele edu teooriaeksamitel.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...