Tulekul uus supermaastur Kangaroo
Linnamaasturite segmendi suurest populaarsusest räägib ka mitmete firmade soov oma esimene mudel just sellesse kategooriasse sättida. Autonduse elektrifitseerimine ja süsinikkiu laiem kasutamine aitavad sellele oluliselt kaasa – vaja on vaid toimivat platvormi ja autode tootmine võibki alata.
Elektriautode puhul tuleb muidugi arvestada faktiga, et sõidukid on senistest sisepõlemismootoriga kaaslastest oluliselt suutlikumad – ega enamik kaasaegsetest elektriautodest ei proovi rinda pista Daewoo Matiziga vaid ikka oma segmendi kiireimatega. Seda ka linnamaasturite seas.
Genfi näitusel tuuakse rahva ette uus supermaastur. Õigemini küll alles pretendent sellele staatusele, sest tänasel päeval on tegu kõigest ideeautoga. Kuid selle loonud GFG Style inimesed lubavad juba peatset seeriatoomist. Lisaks lubatakse, et see suudab sõita 250 kilomeetrise tunnikiirusega pea igasugusel teel, ehk vedrustus ja kontroll veermiku üle peaksid esinema enam kui hiilgavalt. Muid tehnilisi andmeid hetkel pole. Lisaks mainitakse, et süsinikkiust kerepaneelid kinnitatakse alumiiniumsulametest karkassile. Kahekohaline auto on loomulikult nelikveoline.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...