E-Motiv застосовує технології MotoGP в електромотоциклах і обіцяє перемикання передач без втрати тяги
1/2 
Британська технологічна компанія E-Motiv Shift Systems у листопаді представить на виставці EICMA в Мілані двоступеневу коробку передач для електромотоциклів, яка дає змогу перемикати передачі без переривання тяги. Система, створена на основі технології з перегонів MotoGP, має поліпшити розгін та енергоефективність, зберігши характерну для електродвигуна плавну подачу потужності.
Дві передачі можуть бути кращими за одну
Більшість електромотоциклів мають фіксоване передатне число, оскільки електродвигун розвиває високий крутний момент навіть на низьких обертах. Проста трансмісія зменшує масу та механічні втрати, але змушує інженерів шукати компроміс між розгоном, максимальною швидкістю та енергоефективністю.
Нова двоступенева коробка передач E-Motiv із перемиканням під навантаженням дає змогу використовувати нижчу передачу для розгону, а вищу — на великих швидкостях. На відміну від звичайної коробки передач, ця система не перериває передачу тяги під час перемикання.
За словами виробника, технологія також дає змогу налаштовувати характер перемикання. На спортивному мотоциклі пріоритетом може бути миттєвий відгук, а на туристичному — плавність та економія енергії.
Утім, фактична ефективність системи залежатиме від додаткової маси та механічних втрат. E-Motiv поки не розкрила масу коробки передач, її передатні числа й результати вимірювання ефективності.
Досвід MotoGP бере початок у 2015 році
Технологія E-Motiv бере початок від системи перемикання передач Zeroshift, розробленої майже 25 років тому.
Aprilia Racing застосувала її на гоночному мотоциклі RS-GP у 2015 році. Відтоді команда понад 30 разів піднімалася на подіум, зокрема посіла всі три призові місця на етапі в Сільверстоуні в липні 2026 року.
Для електромотоциклів E-Motiv розробила окреме запатентоване рішення за підтримки програми британського уряду Innovate UK, яка надала 1 млн фунтів стерлінгів, або приблизно 1,15 млн євро.
У проєкті з розробки брали участь виробник мотоциклів BSA, Університет Бата та дослідницький центр силових агрегатів IAAPS.
Перші випробувальні поїздки розпочнуться у 2027 році
Технологію випробовуватимуть на електромотоциклі Demo 1, спроєктованому британською компанією Envisage. IAAPS збирає прототип у своєму дослідницькому центрі, а перші випробування в реальних умовах мають розпочатися в першому кварталі 2027 року.
E-Motiv представить нову коробку передач на виставці EICMA 2026, яка відбудеться в Мілані з 3 до 8 листопада. Компанія поки не повідомляє, коли розпочнеться серійне виробництво і хто може стати її клієнтами.
На європейському ринку електромотоциклів система може особливо зацікавити виробників спортивних моделей і моделей із більшим запасом ходу. Двоступенева трансмісія дала б змогу електродвигуну працювати в ефективнішому режимі, але її переваги мають переважити складнішу конструкцію та вищу ціну.
Технологія E-Motiv не зробить електромотоцикл автоматично швидшим чи економнішим. Проте вона дає інженерам ще один спосіб оптимізувати трансмісію, не втрачаючи однієї з найбільших переваг електричного привода — безперервної передачі тяги.
