Honda втрачає прибутки через електромобілі та мита США
Останній фінансовий звіт Honda став холодним душем для Токіо: операційний прибуток у третьому кварталі впав на 61 відсоток. Це яскраве нагадування, що перехід автопрому до електрифікації рідко минає безболісно.
Мотоциклетний бізнес в Азії ще тримає Honda на плаву. Автомобільний підрозділ, навпаки, загруз у проблемах — між невдалою стратегією та жорсткою міжнародною торговельною політикою.
Електричні амбіції виявилися дорогими. Найбільший удар — несподівано високі витрати на електромобілі. Honda кинулася у нові EV-проекти саме тоді, коли світовий попит почав знижуватися. За дев’ять місяців фінансового року компанія фактично списала близько 1,7 мільярда доларів (1,56 мільярда євро) на скасовані програми розробки та невдалі інвестиції.
Результат — глибоко негативний квартал для автомобільного підрозділу. Керівництво відреагувало скороченням амбіцій: якщо раніше Honda планувала, що електромобілі складатимуть 30 відсотків продажів до 2030 року, тепер мова йде обережніше — лише про 20 відсотків.
Ця корекція говорить більше, ніж просто цифра. Вона відображає розуміння: ентузіазм щодо електрифікації ще не гарантує прибуткового масштабу.
Внутрішні прорахунки — лише частина проблеми. Зовнішній тиск посилюється, особливо після введення США 25-відсоткових мит на окремі імпортні товари. Північна Америка залишається ключовим ринком для Honda, а нові торговельні бар’єри разом із наслідками глобального дефіциту мікросхем підняли витрати на виробництво та продажі до неприємних висот.
В Азії ситуація не краща. Китайські виробники електромобілів, озброєні агресивною ціновою політикою та державною підтримкою, поступово витісняють іноземні бренди. Позиції Honda в регіоні послабилися відповідно.
Керівництво Honda тепер визнає: курс потребує фундаментального перегляду. Корпоративною мовою це означає, що попередні прогнози були надто оптимістичними, а лояльність до бренду не врятує посередню електричну лінійку.
Компанія опинилася у незручній проміжній фазі. Світ двигунів внутрішнього згоряння, який довго був опорою Honda, поступово відходить у минуле. А електричне майбутнє, на яке покладалися надії, поки що обернулося дорогим вакуумом.
Для виробника, що будував репутацію на інженерній дисципліні та обережному плануванні, нинішня турбулентність виглядає незвично. Тепер виклик не просто у створенні електромобілів, а у доведенні, що Honda здатна робити це, не підриваючи основи власної стійкості.
