Koenigsegg відкликає всі сім проданих у США гіперкарів CC850 через ризик скочування
Koenigsegg оголосила у США про відкликання всіх семи проданих там гіперкарів CC850. Причина не у двигуні V8 потужністю майже 1000 кВт і не у складній трансмісії, а в програмній помилці електронного стоянкового гальма. За певних умов гіперкар вартістю понад 3 млн євро може покотитися після того, як водій вийде з нього.
Програмну помилку виявили після одного інциденту
Згідно з повідомленням про відкликання 26V694000, зареєстрованим Національним управлінням безпеки дорожнього руху США (NHTSA) 21 жовтня, проблема стосується автомобілів Koenigsegg CC850 2025 і 2026 модельних років.
Помилка виникає за цілком конкретних обставин. Якщо двигун працює, а водій вмикає задню передачу, електронне стоянкове гальмо залишається увімкненим лише доти, доки водій утримує відповідну кнопку. Після відпускання кнопки гальмо може вимкнутися, і припаркований на схилі автомобіль може покотитися.
Koenigsegg виявила дефект після інциденту, про який повідомили 12 жовтня: CC850 почав котитися, коли водій виходив з автомобіля. Ніхто не постраждав.
Достатньо оновити програмне забезпечення
Koenigsegg не потрібно замінювати жодних механічних компонентів гальмівної системи. Проблему усуває оновлення програмного забезпечення керування стоянковим гальмом, яке виробник може встановити дистанційно. За потреби те саме оновлення може виконати дилер.
Відкликання у США охоплює всі сім проданих там гіперкарів CC850, але це не обов’язково означає, що проблема обмежується автомобілями для американського ринку. Можливість включення до відкликання автомобілів у Європі окремо не підтверджували.
Цей випадок показує складність сучасних гіперкарів. Навіть надзвичайно ексклюзивний і технічно амбітний автомобіль може зіткнутися з проблемами безпеки через програмне забезпечення, що керує, здавалося б, простою функцією.
1019 кВт і трансмісія, що поєднує два світи
Характерна технічна особливість CC850 — система Engage Shift System від Koenigsegg, що поєднує відчуття керування шестиступеневою механічною коробкою передач із дев’ятиступеневою автоматичною трансмісією.
Його 5,0-літровий двигун V8 із двома турбокомпресорами розвиває приблизно 872 кВт на звичайному бензині та 1019 кВт на паливі E85. Максимальний крутний момент сягає 1385 Н·м.
Споряджена маса гіперкара з карбоновим монококом становить лише 1385 кг. Koenigsegg випустить загалом 70 автомобілів CC850, що робить його одним із найексклюзивніших спортивних автомобілів у світі.
Відкликання семи автомобілів може здаватися незначним, але для Koenigsegg воно охоплює весь парк CC850, що потрапив до США. Дрібносерійне виробництво не звільняє автовиробника від вимог безпеки, а навіть ціна в мільйони не виключає напрочуд простих програмних помилок.
