Porsche скоротить 40% керівних посад і 9 000 робочих місць
Porsche готується до зниження обсягів продажів і суттєво скорочує витрати. У межах нової стратегії «Sportwagenschmiede ’35» компанія планує в середньостроковій перспективі скоротити кількість керівних посад на 40%, а загалом — 9 000 робочих місць. Мета — залишатися прибутковою навіть за річних продажів менш ніж 200 000 автомобілів.
Менша компанія має заробляти більше
Porsche хоче в середньостроковій перспективі скоротити чисельність персоналу у прямих і непрямих функціях на 25%, а в довгостроковій — до 30%. Компанія планує скоротити витрати на виробничий персонал максимум на 30%, витрати на збут і дистрибуцію — на 20%, а витрати на розробку майбутніх моделей — максимум на 20%.
Ці скорочення не є довільними. Останніми роками продажі Porsche знижувалися, особливо різко — на китайському ринку. У 2025 році рентабельність операційної діяльності компанії впала до 1,1% за довгострокової цілі у 15%.
Менше версій моделей, дорожчі автомобілі
Porsche не прагне нарощувати продажі будь-якою ціною. Компанія хоче скоротити кількість версій моделей приблизно на 20% і збільшити продажі тих, що залишаться, у середньому на 30%. Porsche також планує підвищити середню ціну продажу своїх топових моделей приблизно на п’яту частину.
Водночас у модельному ряду зростатиме частка дорожчих автомобілів сегментів D та E. Porsche готує суперкар із центральним розташуванням двигуна, який займе місце вище за 911, і розглядає можливість випуску позашляховика, більшого за Cayenne.
Знову три типи силових установок замість акценту на електромобілях
Porsche відмовилася від попереднього сильного акценту на електромобілях і продовжує паралельно розробляти автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння, плагін-гібриди та повністю електричні моделі. Щоб зменшити витрати, компанія поглиблює співпрацю з Audi й ширше використовує спільні платформи та компоненти.
План Porsche показовий для європейської автомобільної промисловості: проблема полягає не лише в ослабленні попиту, а й у надто витратній структурі компанії та надмірно складному модельному ряді. Тепер Porsche хоче продавати менше автомобілів, але заробляти більше на кожному з них.
