Uue põlvkonna eSprinter põhineb uuel „Electric Versatility Platform“ kontseptsioonil

Mercedes-Benz Vans kiirendab üleminekut täiselektrilisusele ja teeb kõik mudelid kättesaadavaks ka aku-elektriajamil ning arendas suurte kaubikute segmendi jaoks uue platvormi – Electric Versatility Platform. Sellest saab uue põlvkonna eSprinteri tehniline alus. Uue platvormi põhielemendid on kolm moodulit, mis annavad suure paindlikkuse erinevate keretüüpide arendamisel ja disainimisel. See võimaldab uuele eSprinterile kerekonfiguratsioone, mis olid varem saadaval ainult sisepõlemismootoriga.

Mercedes-Benz on veendunud aku-elektriliste kaubikute ökoloogilistes ja majanduslikes eelistes ja jätkab elektrikaubikute turule toomise plaaniga kõikides segmentides. Electric Versatility Platform on alusvundamendiks uue põlvkonna eSprinterile, mille eesmärgiks on olla oma klassi parima jõudlusega. 350 miljoni eurose investeeringuga mängib Electric Versatility Platform võtmerolli Mercedes-Benz Vani heitmevaba transpordi plaanides.

Tänaseks on Mercedes-Benz Vans saavutanud elektrisõidukite turuliidri rolli üle 30% turuosaga keskmiste ja suurte kaubikute segmendis Euroopas. Mercedes-Benzi elektrikaubikute valik katab peagi kogu kaubikute segmendi, kui eVito ja eSprinteri järel tuuakse tulevikus turule eCitan.

Mercedes-Benz Electric Versatility Platform

Uue platvormi põhielemendid on kolm moodulit, mis annavad suure paindlikkuse erinevate keretüüpide arendamisel ja disainimisel:

Esimoodul kõrgepingekomponentidele. Esiosa komplektil on homogeenne disain ja see sisaldab kõrgepingekomponente, sealhulgas laadimiskomponente ja alalisvoolu/vahelduvvoolu muundurit. Seetõttu saab moodulit kombineerida kõikide sõidukivariantidega, sõltumata nende teljevahest, aku suurusest ja kerest.

Kõrgepingeaku moodul põranda all. Teine komponent sisaldab kõrgepingeakut, mis on integreeritud sõiduki põranda alla. Kliendid saavad valida kolme erineva suurusega aku vahel. See võimaldab valida läbisõiduulatust ja kandevõime konfiguratsioone, mis vastavad erinevatele nõudmistele ja on optimeeritud ülalpidamiskuluga.

Tagamoodul koos elektriajamiga tagasillaga. Moodulplatvormi kolmas piilar on elektriajamiga tagasild. Kompaktne ja võimas elektrimootor on integreeritud tagamoodulisse ja disainitud nii, et kõigil mudelivariantidel on üks platvorm.