Uued Mercedes-Benz CLA ja CLA Shooting Brake

Mercedes-Benz tugevdab CLA Coupé ja CLA Shooting Brake’i positsiooni

kompaktsegmendis rohkete uuenduste ja täiustatud standardvarustusega. Autode sportliku iseloomu muudavad veel teravamaks uue kujuga esikaitseraua alaosa, uuendatud tähemustriga radiaatorivõre ja

uus tagadifuusor. Lisaks sellele on esmakordselt standardvarustuses LED High Performance esituled, mille graafikat on moderniseeritud – nagu ka LED-tagatulede oma. Uued värvitoonid Hyper Blue (pakutakse ainult CLA-le) ja Spectral Blue sinine ning kolme uut tüüpi 19-tollised veljed laiendavad auto

personaliseerimise võimalusi. Uue CLA Coupé ja CLA Shooting Brake’i standardvarustuses on 17-tollised viie kodaraga vanaadiumhõbedased veljed või läikivmusta värvi ja kõrgläikega viimistlusega viie topeltkodaraga veljed.

Kõrgtehnoloogilise välimuse, värskete värvide ja uue viimistlusega interjöör

Interjööri tähelepanuväärseim detail on armatuurlaual seisev topeltmonitor. Nüüd koosneb seestandardvarustuses 7- ja 10,25-tollisest ekraanist. Valikvarustusena on saadaval kaks 10,25-tollist ekraani. Need pakuvad terviklikku kõrgtehnoloogilist kasutuskogemust ja loovad erakordse avatud ruumi.

Praeguse põlvkonna rooliratas on juba standardvarustus polsterdatud Nappa nahaga. Alternatiivina on esmakordselt saadaval ARTICO kunstnahaga polsterdatud multifunktsionaalne sportrool. Uued tumeda süsinikuviimistlusega viimistluselemendid, avatud pooridega pruun puit või pruun MICROCUT mikrokiud (ainult AMG Line’il) täiustavad interjööri veelgi. AMG Line’il on esmakordselt saadaval ka soojendusega rool.

CLA Coupé ja CLA Shooting Brake’i uuest kvaliteedistandardist räägivad ka komfortistmed. Standardvarustuses on need ARTICO kunstnaha ja kolmemõõtmelise musta värvi reljeefse tekstiilpolstriga. Valikvarustusena on saadaval ka trendikas salveihall polster. Progressive pakett pakub kolme interjööri värvi: must, macchiato-beež ja salveihall. AMG Line’i standardvarustuses on ARTICO kunstnahast/MICROCUT mikrokiust istmepolster, mis on nüüd saadaval ka pruunina. Kokku saab AMG Line’i puhul valida viie polstrivärvi vahel: must, pruun, salveihall, titaanhall/must ja esimest korda piprapunane/must.

Komfortistmete polster on valmistatud 100% taaskasutatud materjalidest. ARTICO/MICROCUT polstri puhul on see osakaal istmeleenil 65% ja istmepõhjal 85%. Taaskasutatud materjalid on oluline meede teel süsinikuneutraalsuse poole. Mercedes-Benzi eesmärk on juba selle kümnendi lõpuks vähendada sõiduauto kogu elutsükli CO 2 heitkoguseid vähemalt poole võrra (võrreldes 2020.aastaga). Alates 2039. aastast on sõiduautode ja kaubikute puhul eesmärk süsinikuneutraalsus kogu autotööstuslikus väärtusahelas.

Oluliselt täiustatud varustus ja loogilisem varustuspakettide ülesehitus

Mercedes-Benz on oluliselt täiustanud standardvarustust ja kohandanud varustuse pakkumise loogikat, et see vastaks veelgi täpsemalt kliendi soovidele. Näiteks kuuluvad uuendatud CLA baasvarustusse lisaks nahkkattega roolile ja LED-esituledele ka Highbeam Assist funktsiooniga kaugtuled, tagurduskaamera ja USB-pakett. Alates Progressive paketist lisandub varustusse ka parkimispakett ja peeglipakett, samuti

EASY-PACK tagaluuk CLA Shooting Brake’il.

Muu funktsionaalne varustus on koondatud pakettidesse vastavalt tegelikule kliendikäitumisele. Disaini osas – värvid, polster, viimistlusdetailid ja veljed – saavad kliendid oma autot konfigureerida maksimaalselt paindlikult.

Uusima põlvkonna MBUX ja Dolby Atmosega Burmester helisüsteem

CLA Coupé ja CLA Shooting Brake on varustatud uusima põlvkonna MBUX-iga, mis pakub ka uue disainiga kuvastiile: “Classicu” fookuses on juhile oluline teave, “Sporty” avaldab muljet dünaamilise tahhomeetriga ja “Discreet” piirdub kõige olulisemaga. Koos kolme kuvarežiimi (Navigation, Assistance, Service) ja seitsme värviskeemiga saab juhiekraani ja keskekraani kohandada vastavalt juhi soovidele ja olukorrale. Keskekraan on mugavalt puutetundlik ja pakub kõiki varasemaid funktsioone nagu navigatsioon, meedia, telefon, sõiduk jne.

Uuendatud telemaatikasüsteem avaldab muljet uue disaini ja suurema võimekusega. Uus funktsioon on nutitelefonide integreerimine Apple CarPlay ja Android Auto Wirelessi abil. Lisandunud on USB-C liides ja USB liidese laadimisvõimsus on senisest suurem. Kõik USB pistikud on valgustatud.

Mercedes me rakenduses võrguteenuste aktiveerimisega muutub Hey Mercedese kõneassistent veelgi dialoogi- ja õppimisvõimeliseks. Teatud funktsioone saab käivitada ka “Hey, Mercedes” ütlemata. Lisaks

muule oskab MBUX-i kõneassistent juhendada sõiduki funktsioonide kasutamisel. Osaks MBUX kõneassistendist on ka esialgu ainult Saksamaal pakutav uus audio-reisijuht Tourguide. Kui reisijuhi käivitamiseks antakse häälkäsklus “Hey, Mercedes, start Tourguide,” jagab MBUX teabe- ja

meelelahutussüsteem põnevaid fakte teekonnal olevate vaatamisväärsuste kohta. Süsteem reageerib ligikaudu 3400 Saksamaa kiirteede ääres olevale pruunile infosildile.

Valikvarustusse kuuluv Burmester ruumilise heli süsteem pakub koos uusima põlvkonna MBUX-iga kaasahaaravat Dolby Atmose helikogemust. See muudab muusika ruumilisemaks ning annab sellele rohkem selgust ja sügavust. Dolby Atmos võimaldab helielemente paigutada kolmemõõtmelisse helivälja ja kohandada mis tahes taasesituskeskkonnaga.

Uued CLA mudelid on varasemast paremad ka ohutussüsteemide poolest. Täiustatud juhiabisüsteemide paketi puhul toimib näiteks rajahoidik Lane Keeping Assist palju mugavamalt roolisüsteemi abil.

Parkimispaketi uus põlvkond on abiks ka pikisuunalisel parkimisel ja pakub 3D-kujutiste abil 360-kraadist kaameravaadet.

Elektrifitseeritud ja võimsad mootorid

Kõik CLA bensiinimootorid on elektrifitseeritud. Standardvarustuses on neljasilindrilised mootorid koos 7- või 8-käigulise DCT-automaatkäigukastiga. Et tegu on poolhübriididega, on mootoritele abiks 48-voldine elektriajam, mis lisab võimsusele 10 kW. Uus rihmajamiga startergeneraator lisab märgatavalt mugavust ja täiustab sõidukogemust. Näiteks võimaldab see vibratsioonivaba ja madala müraga käivitamist ning väljalülitatud sisepõlemismootoriga vabajooksu. Pidurdamisel ja aeglustamisel salvestab startergeneraator energiat ja seega varustab elektrienergiaga 12-voldist elektrisüsteemi ja 48-voldi akut. Seda energiat kasutatakse ka sisepõlemismootori toetamiseks kiirendamisel. Uus ECO Score 3.0 motiveerib juhti kütust säästvalt sõitma, hinnates erinevaid sõidufaase.

Rohkem võimsust pistikhübriididele

Suure sammu teevad edasi uued pistikhübriidajamiga CLA Coupé ja CLA Shooting Brake mudelid (Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé: kaalutud keskmine kütusekulu (WLTP, esialgne): 1,1 – 0,8 l/100 km, kaalutud keskmine elektrikulu (WLTP, esialgne): 16,9-14,9 kWh/100 km, kaalutud keskmine CO 2 heide

(WLTP, esialgne): 24-18 g/km; Mercedes Benz CLA 250 e Shooting Brake: kaalutud keskmine kütusekulu (WLTP, esialgne): 1,1 – 0,8 l/100 km, kaalutud keskmine elektrikulu (WLTP, esialgne): 17,2-15,1 kWh/100 km, kaalutud keskmine CO 2 heide (WLTP, esialgne): 26-19 g/km). Täiustatud kõrgepingeaku kasutatav energiamahutavus on suurem, tänu sellele on pikem ka elektriline sõiduulatus. Elektrimootori võimsus on kasvanud 5 kW võrra, nüüd on jõuallika võimsuseks 80 kW. Laadimiseks on endiselt kolm võimalust: lisaks 3,7 kW standardlaadimisele saab akut nüüd laadida ka vahelduvvooluga kuni 11 kW võimsusega senise 7,4 kW asemel. Ka edaspidi saab akut laadida alalisvooluga, võimsusega kuni 22 kW.

Alalisvooluga võtab aku laadimine 10 – 80% aega umbes 25 minutit.