Uuring: pea iga teine Eesti elanik ostaks võimalusel täiselektrilise või hübriidauto
jaak
29.06.2023
43% Eesti elanikest eelistaks osta täiselektrilise või hübriidauto, selgus Moller Baltic Impordi läbiviidud uuringust. 700 vastajast 70% peab uue auto ostul oluliseks madalat kütusekulu.
Mõnevõrra rohkem on naiste seas neid, kes soetaksid kütusesäästlikuma masina (45%) võrrelduna meestega (41%). Kõige kõrgem on täiselektrilise või hübriidauto eelistajate osakaal 40-49aastaste seas (50%). Uue auto ostul peab 70% oluliseks auto töökindlust ja madalat kütusekulu.
„Tarbijaeelistused on järjekindlalt muutumas elektriautode suunas. Seda toetab ühelt poolt suurenev laadimisjaamade hulk ning teisalt elektriautode pikenev sõiduulatus – Volkswageni lipulaeva ID.7 puhul on lubatud sõiduulatus ühe laadimisega üle 700 km,“ ütles Moller Baltic Impordi Eesti piirkonna müügijuht Kristjan Salak. „Elektriautod võimaldavad hoida jooksvad kulud madalal nii kütuse kui hoolduse osas. Näiteks täiselektrilise ID.4 hoolduskulud on 100 000 km läbimisel või 5 aasta peale ca 580 eurot. Samas mitteelektrilise auto hoolduskulud on samal perioodil üle kahe korra kõrgemad.“
Balti riikides on selle aasta jooksul müüdud Volkswageni täiselektrilisi mudeleid rohkem, kui eelmise aasta kokkuvõttes. Viie kuuga on enim ostetud ID.4 (144 autot), järgnevad ID.3 (109) ja ID.5 (29).
Vastanutest ligi viiendik sõidab kuni 5-aastase autoga, Tallinnas on see pigem kõrgem (30% vastanutest) ja maapiirkonnas ootuspäraselt madalam (17%). Auto vanus hakkab suurenema alates 60aastaste kasutajate seas.
Üle-eestilise veebiuuringu viis Moller Baltic Impordi tellimusel läbi uuringufirma Norstat, millele vastas 700 autoomanikku alates 18. eluaastast.
Related Posts
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...
20.02.2026
Ameerika Ühendriikide mõjukas uuringuagentuur J.D. Power avaldas oma 2026. aasta usaldusväärsuse uuringu (VDS) tulemused, mis mõjuvad Volkswageni peakorterile Wolfsburgis külma duššina. Kunagine kvaliteedi ja kestvuse etalon langes edetabeli absoluutsesse põhja, saavutades 301 probleemi 100 sõiduki kohta (PP100). See pole lihtsalt statistiline hälve, vaid süsteemne kollaps, mis asetab Volkswageni kaugele seljataha...
19.02.2026
Sündmus toimus paar päeva tagasi Karjalas. Seda saab kirjeldada kui äärmiselt agressiivset turu-uuringut või ebaõnnestunud vertikaalset integreerimist: kohaliku matusebüroo omanik otsustas oma maasturiga rammida kiirabi sõidukit, lühendades potentsiaalselt teekonda haiglast kalmistuni. Kiirabi juht sooritas hädapidurduse ja püüdis kokkupõrget vältida, kuid matusevaldkonna esindaja kurss osutus vankumatuks. Kokkupõrke tulemusena toimetati haiglasse 32-aastane...
19.02.2026
Red Bulli turundusmasin ei piirdu juba ammu enam lihtsalt kofeiinijoogi müügiga, vaid transformeerus globaalseks adrenaliini-monopoliks. Kui arvasime, et Dario Costa on pärast oma hullumeelset läbi tunneli lenamist kõik trumbid lauale käinud, siis Türgi tühermaal sooritatud Train Landing tõestas vastupidist. See pole lihtsalt järjekordne reklaamklipp, vaid brutaalne täppistöö, kus Itaalia vigurlendur...