Uuring: pea iga teine Eesti elanik ostaks võimalusel täiselektrilise või hübriidauto
jaak
29.06.2023
43% Eesti elanikest eelistaks osta täiselektrilise või hübriidauto, selgus Moller Baltic Impordi läbiviidud uuringust. 700 vastajast 70% peab uue auto ostul oluliseks madalat kütusekulu.
Mõnevõrra rohkem on naiste seas neid, kes soetaksid kütusesäästlikuma masina (45%) võrrelduna meestega (41%). Kõige kõrgem on täiselektrilise või hübriidauto eelistajate osakaal 40-49aastaste seas (50%). Uue auto ostul peab 70% oluliseks auto töökindlust ja madalat kütusekulu.
„Tarbijaeelistused on järjekindlalt muutumas elektriautode suunas. Seda toetab ühelt poolt suurenev laadimisjaamade hulk ning teisalt elektriautode pikenev sõiduulatus – Volkswageni lipulaeva ID.7 puhul on lubatud sõiduulatus ühe laadimisega üle 700 km,“ ütles Moller Baltic Impordi Eesti piirkonna müügijuht Kristjan Salak. „Elektriautod võimaldavad hoida jooksvad kulud madalal nii kütuse kui hoolduse osas. Näiteks täiselektrilise ID.4 hoolduskulud on 100 000 km läbimisel või 5 aasta peale ca 580 eurot. Samas mitteelektrilise auto hoolduskulud on samal perioodil üle kahe korra kõrgemad.“
Balti riikides on selle aasta jooksul müüdud Volkswageni täiselektrilisi mudeleid rohkem, kui eelmise aasta kokkuvõttes. Viie kuuga on enim ostetud ID.4 (144 autot), järgnevad ID.3 (109) ja ID.5 (29).
Vastanutest ligi viiendik sõidab kuni 5-aastase autoga, Tallinnas on see pigem kõrgem (30% vastanutest) ja maapiirkonnas ootuspäraselt madalam (17%). Auto vanus hakkab suurenema alates 60aastaste kasutajate seas.
Üle-eestilise veebiuuringu viis Moller Baltic Impordi tellimusel läbi uuringufirma Norstat, millele vastas 700 autoomanikku alates 18. eluaastast.
Related Posts
30.01.2026
Mäletate neid kaheksat autot, mis eelmise aasta oktoobris Koidula piiripunkti lähistel asuvalt riigimaalt sunniviisiliselt Võru valvega hoiuplatsile toimetati? Pärast kuude pikkust ootamist on selge, et omanikud neile järele ei tule ning Transpordiamet kuulutas välja avaliku enampakkumise. Lugu sai alguse 2025. aasta sügisel, kui Koidula parkla vabastati sinna pikalt seisma jäänud...
29.01.2026
Kell 9.12 teatati häirekeskusele Retke teel toimunud liiklusõnnetusest, sündmuskohalt lahkunud juht jättis endast maha vigastatud jalakäija. Esialgsetel andmetel liikus valget värvi Ford Focus, numbrimärgiga 308 BNN, mööda Retke teed ning sõitis otsa teed ületanud 69-aastasele naisele. Selle asemel, et peatuda, veenduda kannatanu seisundis ja kutsuda abi, otsustas juht sündmuskohalt kiiresti...
29.01.2026
See, kellele ei antud Nobeli rahupreemiat, naases oma lemmikmeetodi juurde sooviga taas globaalset autoturgu raputada. Seekord võeti sihikule Lõuna-Korea, mille autodele, ravimitele ja puidule kehtestatakse sotsiaalmeediaplatvormil Truth Social tehtud avaldusega uued, 25-protsendilised tollimaksud. See on järsk tõus seniselt 15 protsendilt ning väidetavalt olla tegemist karistusega selle eest, et Korea seadusandjad...
27.01.2026
Laekus värske statistika 2025. aasta automüügi kohta ja pilt on kirju nagu lapitekk. Kui Euroopa Liidus tervikuna valitseb mõõdukas optimism ja uute autode müük ronis 1,8% plussi, siis Eesti turul toimub midagi, mida võiks viisakalt nimetada vabalanguseks. Detsember oli Euroopa automüüjatele justkui hiline jõulukink: müüginumbrid hüppasid 2024. aastaga võrreldes ligi...
27.01.2026
Hiina autoturu hiljutine imelaps Li Auto, tuntud ka kui Lixiang, jõudis omadega punkti, kus kiire laienemise asemel tuleb tegeleda karmi ellujäämiskursusega. Ettevõte teatas plaanist sulgeda koduturul ligikaudu sada müügisalongi ja müügipunkti. See otsus ei ole pelk kosmeetiline muudatus, vaid pragmaatiline reaktsioon jahtunud turule ja tõsiasjale, et 2025. aasta müügiplaanid on...