Uus BMW M3 tuleb kindlasti ka manuaalkastiga
batasoy
12.08.2019
Uue BMW M3 põlvkonna ilmumist oodatakse järgmise aasta keskpaiku. Testimiseks kasutatud muulad on mitmel korral jäänud ka spioonifotograafide objektiivide ette, kuid samas pole suurt midagi teada tehniliste andmete osas. Sestap liigub ringe terve hulk kõikvõimalikke kummalisi kõlakaid. Vahepeal väideti isegi, et manuaalkastiga M3 enam ei tulegi. Viimase info lükkas aga ümber BMW M GmbH tegevjuht Markus Flasch, kelle sõnul saab käsitsi lülitada käike nii tulevasel M3-l, kui ka M4-l.
Tema sõnul saavad kaasaegsed automaatkastid käikude lülitamisega väga hästi hakkama ja seda kindlasti inimesest kiiremini ja sujuvamalt, kuid manuaalkastil on oma hing ja võlu ning eriti just sportlikel mudelitel on terve hulk austajaid, kes soovivad käikude lülitamisega ise tegeleda. Seega, asi on maitses ning M3 peab neile kõigile vastama.
Seni olemasoleva info kohaselt pakutakse M3 ja M4 valikusse samu jõuallikaid, mis on saadaval ka mudelitele X3 M ja X4 M: ülelaadimisega kolmeliitrised kuue silindriga bensiinimootorid. Standardseades arendavad need 473 ning Competition varustusastmetele timmituna 503 hobujõudu. Ehk samasse auku Mercedes-AMG C63-ga.
Kui M maasturid jõuavad klientideni vaid nelikveolistena, siis eeldatakse, et M3 ja M4 baasmudelid on siiski vaid tagaveolised. M3 universaalkerega versioonist pole siiani veel midagi kuulda olnud.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...