Uus FujiFilm X-T30 hübriidkaamera on nüüd saadaval
22.03.2019

Kõigil Fujifilm fototehnika austajatel ja ka nendel, kes plaanivad enda praeguse digikaamera välja vahetada, on põhjust rõõmustada. Photopointi veebikaubamajja ja esinduskauplustesse jõudsid uhiuued Fujifilm X-T30 hübriidkaamerad.
Tegemist on keskklassi kuuluv poolkaadersensoriga hübriidkaameraga, mis on täiustatud mudel senisest Fujifilm X-T20 aparaadist ja konkurent sellistele nagu Olympus OM-D E-M5 Mark II ja Sony a6400.
X-T30 on väliselt sarnane X-T20 mudeliga, kuid kaamera tagaküljel olev neljasuunaline nupukombinatsioon on asendunud näpupärasema joystick’iga. Uue aparaadi 26.1 MP lahutusvõimega X-Trans CMOS 4 pildisensor, neljatuumaline X-Processor 4 pildiprotsessor ja automaatse teravustamise süsteem on aga täpselt samasugused nagu aste kallima hinnaga Fujifilm X-T3 hübriidkaameral.
Võrreldes noorema vennaga on olulise arengu teinud X-T30 jälgiva teravustamise võimekus. Uue aparaadi 425 faasituvastusega teravustamispunkti katavad kogu kaadri ning jälgiva autofookuse režiimis toimib silmatuvastus. Faasituvastusega autofookuspunktid toimivad senisest hämaramates tingimustes.
X-T30 filmib Digital Cinema standardi 4K videot maksimaalse kaadrisagedusega 30 fps (NTSC režiimis) ja võimaldab UHS-I tüüpi SD-mälukaardile salvestada 8-bit 4:2:0 videot. Välise salvesti abil tõuseb salvestatavate videoklippide maksimumkvaliteet 10-bit 4:2:2 tasemeni, mis on sellise hinnaklassi kaamera jaoks märkimisväärselt hea tulemus.
Esmapilgul tundub Fujifilm X-T30 olevat selline hea kõik-ühes tõsisema fotohuvilise foto- ja videomasin. Kallima X-T3 kaamera poole peaksid vaatama tõsisemad videohuvilised, kelle jaoks on oluline kiire liikumise jäädvustamine ja aeglustatud kaadrid – 60 fps kaadrisagedus annab selliste kaadrite osas rohkem võimalusi.
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...