Uus Nikon Z 5 tundub olevat ideaalne esimeseks täiskaader hübriidkaameraks
Kui Canon tõi hiljuti turule üliprofessionaalse EOS R5 täiskaader hübriidkaamera, siis äsja avalikustatud uus Nikon Z 5 sihib neid, kes plaanivad soetada enda esimest täiskaadersensoriga hübriidkaamerat.
Tegemist on tugeva, kerge ja hõlpsalt käsitsetava hübriidkaameraga, mille 24,3-megapiksline täiskaader CMOS sensor koos võimsa EXPEED 6 protsessori ja üliterava elektroonilise pildiotsijaga võimaldab Sul viia oma fotod ja videod täiesti uuele tasemele.
Z 5 täiskaader hübriidkaamera jäädvustab teravat 4K Ultra HD videot ja NIKKOR Z-seeria objektiivid võimaldavad kaunist teravussügavust.
Uut hübriidkaamerat saab laadida või lisasärtsuga varustada ka akupangast või vooluadapterist USB-C kaabli abil.
Uue Z 5 täiskaader hübriidkaamera sisemuses asub ka võimas 5-teljeline stabilisaator, mis võimaldab pildistada kuni viis astet pikema säriajaga, kui muidu võimalik oleks. Kaamera 273-punktiline hübriidne automaatne teravustamissüsteem on kiire, täpne ja ülisujuv. Objektid püütakse fookusse ja need püsivad fookuses sõltumata sellest, kus nad kaadris asuvad.
Koos Nikon Z 5 täiskaadriga tutvustati ka uut Nikon Nikkor Z 24-50mm f/4.0-6.3 suumobjektiivi. See Z-seeria objektiivide perekonda kuuluv mudel on hetkel kõige väiksem ja kergem saadaolev täiskaader suumobjektiiv. Uus Nikkor Z 24-50mm f/4.0-6.3 kuulub Z 5 kaamera põhikomplekti.
Nikon Z5 + Nikkor Z 24-50mm f/4.0-6.3 ja Nikon Z5 + Nikkor Z 24-50mm f/4-6.3 + objektiivi adapter FTZ peaksid meile müügile jõudma augustikuu lõpuks või septembri alguseks, aga juba praegu on võimalik neid ettetellida, et olla esimeste hulgas.
Eeltelli Nikon Z 5 Photopointist ja ole esimeste hulgas ››
(103)
Lotus annab hagu: uuenenud Eletre ja Emeya on kohal
Lotus ei mängi enam väikest mängu – uuenenud Eletre ja Emeya mudelivalik on kohal ja see kihutab otse luksuse ja poweri ristmikule. Mudelinimed "600" ja "900" tähistavad mitte lihtsalt hobujõude, vaid palju hobujõude – kuni 918 hj, mis panevad isegi Tesla Model S Plaidi närviliselt aknaid tumendama. Tagasi on ka...
Tšehhide elektriline püss võttis lipsu eest ja läks sporti tegema
Škoda – see sama mark, mille mainimisel mõtled ilmselt igavat beeži pereautot, mille pagasiruumis on alati ruumi ühele kärutäiele kartulitele ja vanaemale – tegi nüüd midagi ootamatut – toovad turule oma kõige kiirema seeriatootmises oleva auto. Ja ei, see pole mingi kaheksasilindriline rajahingeline bensiiniahistaja vaid täiselektriline linnamaastur nimega Elroq vRS....
McLaren valmistab koos hiinlaste ja araablastega linnamaasturi
McLaren, see sama ettevõte, mis on seni ehitanud superautosid, valmistub nüüd tegema midagi… täiesti vastupidist. Nimelt liituvad nad täiesti tundmatu Hiina sugemetega startupiga Forseven ning koos plaanitakse välja lasta linnamaastur. Jah, McLaren ja linnamaastur. Kõik see toimub tänu Araabia Ühendemiraatide investeerimisfondile CYVN Holdings, mis omandas McLareni ja viskas tema kõrvale...
Hyundai Ioniq 6 – nüüd „N“-i ja suure ambitsiooniga
Uuendatud Ioniq 6 – nüüd sportlikum, mustem ja ilmselgelt tõsisem, kuigi mitte veel päris koššer Nürburgringile minekuks. Uus mudel näeb välja nagu midagi, mis peaks liikuma kiiremini kui seadus lubab — isegi siis, kui see lihtsalt parklas seisab. Esitleti seda Seoul Mobility Show’l, kus lisaks baasmudelile näidati ka sportlikumat Ioniq...
Maserati muutis MC20 tänavalegaalseks GT2 Stradale´ks
Maserati GT2 Stradale – see on nagu võidusõiduks sündinud masin, millele on lihtsalt lisatud suunatuled, et saaks juriidiliselt väita: "jah, sellega võib linnas sõita". Pärast oma maailma esmaesitlust Monterey autonädalal, on see maanteele lubatud versioon Maserati GT2 ringrajamonstrumist lõpuks tellimiseks saadaval. Ja kui sa mõtled, et see on lihtsalt MC20...