Uus Panasonic Leica DG Vario-Summilux 10-25mm f/1.7 ASPH. objektiiv
batasoy
31.07.2019

On viimane aeg tutvustada Panasonicu uhiuut Leica DG Vario-Summilux 10-25mm f/1.7 ASPH. objektiivi, mis on juba õige-pea meile Photopointi saabumas. Uus objektiiv on mõeldud Panasonicu M4/3-sensoriga (Micro Four Thirds system) hübriidkaameratele. Suumobjektiivi disainimisel on silmas peetud nii fotograafe kui ka videomeistreid.
Tegemist on esimese standardsuumiga, millel on kogu suumi ulatuses konstantne suurim võimalik ava f/1.7. Objektiivi ehitus koosneb 17-st elemendist 12-s grupis, sisaldades kolme asfäärilist elementi, nelja ektra-madala dispersiooniga (ED) elementi ja ühte UHR-elementi. Objektiivi diafragma on 9-labaline, tagades ilusa ja sujuva bokeh-i. Teravustamismootor tundub esimeste ülevaadete põhjal olema kiire ja vaikne ning minimaalseks teravustamiskauguseks on 28cm.
Oma kaalult on see küllaltki kopsakas objektiiv, aga mitte kaugeltki nii kaalukas kui võiks objektiivi näitajaid vaadates eeldada. See on 128mm pikk ning kaalub 690g.
Tegemist ei ole eriti odava objektiiviga, kuid odav ei tundu ta ka käes hoides. Objektiivi korpus on praktiliselt üleni metallist ning vääristatud tolmu ja pritsmekindlaks. Ilmastikukindluse kasuks räägib ka see, et objektiiv suudab funktsioneerida veel täitsa mõnusalt kuni -10 kraadini.
See on ka esimene Panasonicu Micro Four Thirds objektiiv, millel on focus-clutch (võimalus läbi fookusrõnga manuaalfookuse ja automaatfookuse vahel valida), tehes selle vahetuse kohe eriti kiireks ja käepäraseks. Ava muutmise rõngas on ehitatud astmeliseks, mis teeb sätete muutmise sujuvaks ning vaikseks (tähtis eelkõige video filmimisel).
Vaata selle objektiiviga filmitud videot:
(44)
Related Posts
13.03.2026
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
13.03.2026
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
13.03.2026
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
13.03.2026
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
13.03.2026
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...