Uus Subaru Outback saab palju ägedama sisemuse
New Yorgis peetakse järgmisel kahel nädalal suuremat autonäitust ning seoses sellega avaldavad tootjad uudiseid, mis mingi perioodi vältel hakkavad ka meid mõjutama. Nii avaldas Subaru Põhja-Ameerika kontor kaks fotod uuest universaalist Outback.
Pilt auto sisemusest on kahtlemata huvitav – armatuurlaua disain on Subaru seni vaata, et üks nõrgemaid pooli olnud ning nüüd astutakse sellega kohe suur samm paremuse poole. Ega tegelikult kuhugi pääsu polegi, sest kaasajal peab auto pakkuma lisaks raadio ja sooja reguleerimisele veel mitmeid ühendumisvõimalusi, seega vana kahevärvilise LCD ekraani aeg on ilmselgelt pöördumatult ümber saanud. Sisedisain hakkab pea üks-ühele kopeerima viimast Legacyt, mida meil kahjuks enam ei müüda.
Uus Outback ehitatakse Subaru Global Platform (SGP) moodulpõhjale, kus kasutatakse ohtralt kõrgtugevat terast. Raskuskese viiakse võimalikult alla ja vähendatakse müra ja vibratsiooni. Kere jäikus peaks suurenema lausa 70 – 100 protsendi ulatuses. Lisaks võimaldab SGP kasutada väga laia valikut erinevaid jõuallikaid ning eeldataksegi, et lähiajal ilmub Outbackile e-Boxer ajam, kus kombineeritakse kaheliitrise töömahuga 150-hobujõuline lama- ja 16,7-hobujõuline elektrimootor. Transmissioonisüsteemi jääb jätkuvalt troonima variaator.
Uus Polestar 2: rohkem vatti, vähem raskust ja superhea heli
Polestar 2 on tagasi. JTagasi nagu James Bond pärast kapitaalset tuuningut. Rootslased on lükanud oma elektrilise liftbeki veelgi teravama skalpelli alla, visanud välja vananenud Intel Atomi, toppinud sisse Snapdragoni, lisanud 14 kõlariga heliarsenali ja varustanud selle auto kõige kergemate ratastega, mida nad kunagi julgenud veljeks nimetada. Tere tulemast aastasse 2026....
Renault uuendas põhjalikult Australi
Renault on oma Australi mudelile andnud nii põhjaliku uuenduskuuri, et vanast on järel vaid nimi ja ehk paar polti. Tulemuseks on masin, mis näeb välja nagu kaasaegse disaini verstapost, kõlab nagu Jean-Michel Jarre’i heliproov ja pakub sõidukogemust, mis paneb sind ka hommikuse töölesõidu ajal tundma, nagu sõidaksid Cannes’i filmifestivalile. Kõik...
Uue automargi sünd. Vene insenerid otsustasid garaažis kangelasliku optimismi abil Ferrari ehitada
Venemaal käivitati uus kodumaine sportautode bränd nimega Rydin (häälda: raidin: umbes sama kõla, mida tegi keskajal inkvisitsiooni kätte langenud usutaganeja) ja selle esimene mudel pole mitte SUV, mitte elektritõukeratas, vaid tõsiseltvõetav ringrajale mõeldud kupee, mis tahab Porsche’le GT3 klassis tagatulesid näidata. Räägitakse, et see masin maksab nagu GT4 aga liigub...
Hyundai Insteroid – kui tagasihoidlikust Insterist saab rets mängurihullutis
Hyundai Insteroid. Mitte mingi tavaline naksitrallide linnamaastur, vaid mingi elektrokihutaja, mis näeb välja nagu oleks Mario Kart segatud Cyberpunk 2077-ga ja seejärel blenderisse pistetud koos paari energiajooki joonud disaineriga. Hyundai võttis oma väikse armsa Insteri — auto, mis on umbes sama erutav kui kurgiviil — ja puhus sellele sisse mootoršõu...
GMC Sierra EV krabas juurde elektrilist musklit
Elektrikastikad tunduvad nagu toidulisanditega salat – tervislikud, aga veidi igavad – siis GMC lükkas köögikombaini käima ja viskas sinna sisse nii jõu, naha kui ka tolmu. Sierra EV ilmub kahes versioonis: AT4 ja Elevation. Alustame Elevationist, mis on see "odavam" valik. Noh, 62 400 dollari eest saad sa elektrilise kastiauto,...