Uut elektrilist minikaubikut saab klotsidena kokku panna
jaak
17.10.2023
Briti ettevõte Helixx demonstreeris oma uut projekti – elektrilist plastmassist kerepaneelidega minikaubikut Helixx Cargo. Auto kere koosneb viiest Lego klotsidega sarnasel ehituspõhimõttel omavahel ühendatud polümeerpaneelist. Ringlussevõetud plasti kasutamine võimaldab loobuda kallist ja raskest süsinikterasest.
Arendajate sõnul lihtsustab selline lahendus tootmisprotsessi lausa 50 protsendi võrra, vähendades oluliselt sõiduki maksumust. Lisaks saavad Helixxi partnerid korraldada ettevõtte toel kiiresti kaubiku kokkupaneku oma ruumides. Väidetavalt võtab litsentseeritud Cargo montaažikeskuse loomine kõigest kuus kuud – esialgsest asukoha ülevaatusest kuni esimese tootmises oleva sõidukini.
Kaubik ehitatakse alumiiniumist platvormile. Teavet jõuülekande kohta pole veel avalikustatud. Hetkel on teada vaid nii palju, et Helixx Cargo varustatakse eemaldatavate liitium-raudfosfaatakudega. Arendajad lubavad, et ühest laadimisest piisab terveks päevaks pidevaks tööks.
Lastiruumi pikkus on 1400 mm, maht – 2 100 liitrit. Kaubaauto kandevõimeks lubatakse 500 kg. Keskele paigaldatud rool võimaldab Helixx Cargot kasutada nii vasak- kui ka parempoolse rooliga riikides.
Tootja kavatseb pakkuda oma sõidukeid tellimuse alusel 25 sendi eest tunnis. Lisaks kaubikule on muudest keretüüpidest plaanis kastiauto ja reisijateveo variant kahes versioonis – avatud ja suletud kerega.
Kui potentsiaalsed kliendid on kaubiku disaini hinnanud, plaanib ettevõte alustada esimese 100 ühiku tootmist. Helixx Cargo toodetakse Ühendkuningriigis. Tulevikus plaanitakse alustada tootmist ka Kagu-Aasias.
Tulevikus plaanitakse Helixx Cargo platvormile terve rea tarbesõidukite ehitamist.
Related Posts
28.04.2025
Porsches sündis idee luua tänavale kohandatud hüperauto, mis põhineb nende endurance-sarjas vuraval 963 prototüübil. Pressiteate järgi veel mingit nime pole, ainult vihjed, et midagi pöörast on tulemas. Muidugi on sellel projektil oma ajalugu. Viiskümmend aastat tagasi võttis üks väga rikas ja väga kapriisne Itaalia krahv kätte ja ütles: "Ma tahan,...
28.04.2025
Tervitage uhiuut Volkswagen Transporterit ja Caravelle’i, mis lõpuks, peale lõputuna näivaid pressiteateid ja väikeseid tiiser-pilte, on nüüd ka Eestis kohal. Ja – kuidas siis veel paremini ajastada – just Bulli 75. sünnipäeva puhul. Kas pole mitte armas? Kook ja küünlad ja kõik kellad-viled koos. Seekord otsustas Volkswagen, et valikuvõimalusi ei...
22.04.2025
Maserati on üks neist automarkidest, mis suudab su südame võita enne, kui sa mootori käima vajutad. Ja nüüd on Tridendi märk suunanud kogu oma tähelepanu Grecale’ile. Täiustused mootorites, sisemuses ja välimuses muudavad selle justkui Armani ülikonnaks ratastel – ja nüüd ka elektriline, kui soovid. Uus Grecale pole enam lihtsalt Modena...
22.04.2025
Kui keegi mainib nime Alpine, mõtlevad enamik inimesi… noh, mitte eriti millegi peale. Võib-olla lumised mäed. Võib-olla suusareisid. Aga tõeline autoinimene teab, et Alpine tähendab midagi palju enamat. See on üks neist brändidest, mis tuli, kadus, tuli tagasi ja pani sind uuesti uskuma, et kerge auto võib kurvides olla lõbusam...
22.04.2025
Mäletate veel aegu, kui Tesla oli midagi enamat kui lihtsalt elektriauto? Kui see tähendas revolutsiooni, tulevikku, Elon Muski visionäärset pilku ja kogu seda ülevoolavat Silicon Valley energiat, mis lubas meile Marsi-lende ja autot, mis oskab ise sõita? Noh, tänaseks on see täht veidi tuhmunud. Ja nüüd, kui müüginumbrid kukuvad leidis...