Vene autotööstuse põhi on veel saavutamata aga sinna sihikindlalt liigutakse

Me kõik armastame lugusid julgusest ja visioonist, kuid mitte sellest, kui taheti parimat aga välja kukkus nagu alati. AvtoVAZi president Sokolov pidi nädalavahetusel üles astuma ja selgitama, miks tema ettevõttes kasutatakse nüüd Hiinas toodetud käigukaste. Põhjendus oli: “Hiina käigukastid on kvaliteetsed ja mahud on suured!”, ehk ütles välja kurva tõe – AvtoVAZ ei suuda ise midagi teha.

No tõesti, miks peakski hakkama ise käigukaste välja töötama, testima ja tootma, kui võib lihtsalt AliExpressist tellida ja logoga kleepsu peale lüüa? Noh, et vähemalt keegi tunneks end kasulikuna. Näiteks see, kes kleepsu liimib.

Edasi mainis ta, et “kui kunagi suudame toota stabiilset kvaliteeti, siis ehk…”, kõlab juba ka kohalike jaoks õõnsalt. Kunagi ütles üks ettevõtte inseneridest, et oma automaatkastide arendamine pole otstarbekas. Võtab liiga kaua aega. Äkki koguni seitse aastat!

Mitmed asjatundjad pakuvad kasvõi võtta Toyota 90ndate kast ja seda kopeerida. Aga ka kopeerimiseks on vaja inimesi, kellel on mõistus. Aga on need, kellel on ainult kruvikeeraja. Oma peaga inimestest on suur puudus, sest neile antakse kohe kiiver ja saadetakse Ukrainasse.