Vene luksusautode tootjal läheb halvasti

Mõned aastad tagasi loodud ettevõte Aurus, mis pidi saama tuntuks oma Aurus-seeria mudelite poolest, vahetab omanikku. Vene meedia teatel loobuvad Sollers ja NAMI projektist ning nende aktsiad antakse üle ühele riigiettevõtte Rostehi struktuurile. Dromi portaali esialgsetel andmetel on selleks KAMAZ.

Ühtlasi teatati, et Auruse peadirektor Adil Širinov lahkub oma ametikohalt. Tema kohale tuleb uue omaniku poolt määratud juht. Auruse uue direktori nime ja tema ametisse nimetamise kuupäeva ei ole veel avalikustatud.

Arvatakse, et Auruse projekti struktuuri muutmise põhjus on tingitud probleemidest sedaanide ja limusiinide Aurus Senat koostamisega, mis sai ametlikult alguse Venemaal Tatarstanis asuva Jelabuga tehases 31. mail 2021. aastal. Sellest ajast alates ei ole tootmist aga ikka veel suutnud planeeritud temposse lükata ning ka sõidukite kvaliteet ei vasta Auruse autoklassile. Lisaks sellele on ettevõte tänaseks saanud vaid umbes 60 tellimust, hoolimata plaanidest, mille kohaselt peaks Jelabuga tehas tootma rohkem kui 600 sedaani aastas.

Aurusest pidi saama Vene autotööstuse kroonijuveel, millega sõidab ringi riigipea ja kõige jõukamad ettevõtjad. Hinnaklassilt on Auruse toodang võrreldav Rolls-Royce’idega, kuid autode kvaliteet jääb pigem sinna Ladade kanti.

Mitmete spetsialistide arvamuse kohaselt tähendab omandisuhte ümbermängimine Auruse vaikse hääbumise algust. President on oma auto ja projektiga seotud ärimehed oma raha kätte saanud ning edasine suurt kedagi ei huvitagi.