Vene oligarhid vedasid alt ja Spyker läheb pankrotti
batasoy
18.01.2021
Aastaid luksuslikke sportautosid ehitanud ettevõte Spyker NV on pankrotis. Möödunud sügisel suure käraga välja kuulutatud plaanid autotootjale uue elu sisse puhumisest pole esialgu teostunud, sest lubatud miljonid Vene oligarhidelt Boriss Rotenbergilt ja tema äripartnerilt Mihail Pessiselt jäid laekumata.
Spyker NV pankrot on pankrotistunud ettevõtete reas kolmas ettevõtja Victor Mulleri kunagise kurikuulsa sportautode firmadest. Juba varem pankrotistusid tütarettevõtted Spyker Events ja Spyker Services.
Viimane pankrot ei lõpeta tingimata autotootja enda olemasolu. Muller teatas varem RTL Z-le, et tegevus on üle kanditud ühte Inglise ettevõttesse.
Möödunud aasta augustis teatas Muller, et tänu kümnetele miljonitele Venemaa investoritelt võib Spyker hakata uuesti sportautosid ehitama. Räägiti isegi Monacos asuvast müügisalongist ja oma võistlusmeeskonnast.
Esialgu siiski näib, et sellest pole midagi välja tulnud. Muller teatas, et Spyker pole lubatud miljoneid sel ajal kätte saanud.
Miljonitesse küündivate lubatud investeeringute puudumise tõttu ei suutnud Muller maksta 52 000 eurot Spyker Events pankrotihaldurile Willem Jan van Andelile ning viimane andis lõpuks sisse Spyker NV pankrotiavalduse.
Muller rõhutab oma selgituses, et pankrotistunud Spyker NV on „tühi kest“, kuid kahetseb siiski pankrotti.
Related Posts
02.03.2026
Tesla tõestab taas, et nende hinnastamisstrateegia sarnaneb pigem börsitehingute kui traditsioonilise autotööstusega. Vaid kümme päeva pärast seda, kui Elon Musk kuulutas välja seni soodsaima, 59 990-dollarise (umbes 55 000 €) Cybertrucki nelikveolise mudeli, hüppas selle hind märtsi alguses drastiliselt. Uus baashind on nüüd 69 990 dollarit, mis tähendab 17% suurust...
02.03.2026
BMW USA veebilehel toimus mingi tehniline prohmakas, mistõtu muutus korraks enneaegselt nähtavaks peaaegu kogu 2027. aasta mudelivalik, mis meie mõistes tähendab käesoleva aasta mudeleid. See, mis pidi jääma veel kuudeks saladuseks kinnitas nüüd mitmeid fännide unistusi ja purustades mõned traditsioonid. Kõige suurem pommuudis? Ajalooliselt tagaveoline BMW M2 saab lõpuks ometi...
02.03.2026
Dacia avas ametlikult uuenenud Dacia Spring tellimise. Kui varem tunti Springi kui tagasihoidlikku linnakulgurit, siis 2026. aasta mudelivärskendus toob kaasa fundamentaalsed muudatused nii kapoti all kui ka veermiku struktuuris. Hinnad algavad orienteeruvalt 14 490 eurost. Suurim uudis peitub auto põhja all. Dacia on esimene Renault grupi bränd, mis võtab kasutusele...
02.03.2026
Suzuki avalikustas e-Vitara, brändi esimese täiselektrilise mudeli. Uuele HEARTECT-e platvormile ehitatud sõiduk lubab ühendada Suzuki nelikveo geeni ja kaasaegse nutitehnoloogia. Euroopa turul algab selle mudeli müük 2026. aasta kevadel. Erinevalt paljudest konkurentidest, kes piirduvad linnamaasturite puhul vaid esiveoga, toob Suzuki mängu ALLGRIP-e süsteemi. See elektriline nelikvedu kasutab kahte eraldiseisvat mootorit...
02.03.2026
Alpha-N Performance värskeim rajapakett BMW M2 (G87) jaoks on oma hinnalipiku poolest nii mastaapne, et selle raha eest saaks soetada teise täiesti mõistliku sõiduki. Siin kohtuvad ekstreemne kergus ja küsitav luksus ning üksikud süsinikkiust detailid kaaluvad üles terve sõiduauto hinna. Alpha-N Performance fookus suunati ringrajale, kus iga säästetud kilogramm tähendab...