Veneküla parklas käivitati läbipääsusüsteem
jaak
15.07.2024
Transpordiamet rakendas Tallinna ringtee alguses Veneküla parklas töösse läbipääsusüsteemi, mille tulemusena pääsevad parklasse vaid veoautod ja parklat teenindav transport. Parkimisala sissesõitudele on lisatud tõkkepuud ning sisse ja välja registreerimise seade.
Parkimissüsteem on loodud nii, et ainult parkimisala kasutajatel on juurdepääs teenustele nagu tualetid ja hügieenisoojakud. See aitab hoida inventari korras ja tagab juhtidele mugavamad tingimused. Parklas on olemas spetsiaalsed kohad ka eriveostele. Info parklasse sisenemise võimalustest lisab Transpordiamet eriveostele väljastatavatele lubadele.
Parkimiskohtade täituvuse andmeid kogutakse parkla sisse- ja väljasõidul ning kuvatakse Tallinna ringtee ääres paiknevatele infotabloodele. Parkimisala on ja jääb tasuta kasutamiseks, aasta lõpus lisanduvad suupisteautomaadid on tasu eest.
Tegemist on esimese Transpordiameti poolt rajatud 104 kohalise veokiparklaga, mis hakkab vastama veokiparklate pronkstasemele ja on osa Euroopa Liidu turvalisest veoautode parkimisalade võrgustikust. Parkla eesmärk on pakkuda veoautojuhtidele häid võimalusi puhkepauside tegemiseks. Parklas on turvakaamerad, valgustus, wc-d, pesemisvõimalus ja puhkeala. Sellest saavad kasu nii autojuhid, transpordiettevõtted, ekspediitorid ja logistikud kui kogu ühiskond läbi juhtide, kauba ja transpordivahendite turvalisuse tõstmise.
Parkla projekteeris Roadplan OÜ ning ehitas TREF Nord AS, omanikujärelevalvet teostas Sweco EST OÜ. Parkla maksumus oli 3,1 miljonit eurot, millest 30% rahastas Euroopa Liidu CEF Transpordi programm.
Related Posts
21.02.2026
Samal ajal kui elektriautode müüginumbrid joonistavad graafikutele masendavaid kukkumisi, kiirgavad nende värsked omanikud seletamatut õnne. J.D. Poweri viimane uuring paljastab paradoksi: tarbija rahulolu on roninud 2021. aasta tasemele, mil elektriautod tundusid veel eksootilise lubadusena, mitte poliitilise sunnina. See optimism võib aga olla petlik, sest see ei peegelda mitte masinate täiuslikkust,...
21.02.2026
Automaailmas valitseb kummaline kognitiivne dissonants. Samal ajal kui Euroopa tootjad uputavad kliente liigsetesse juhiabidesse, mis vähimagi eksimuse korral aktiivselt sekkuvad, tarnib Hiina gigant Chery arenevatele turgudele sõidukeid, mis ei vasta mingitele turvanõuetele. Hiljutine Global NCAP raport paljastas, et särav kroom ja suured ekraanid peidavad endas konstruktsioonilist saamatust, mis seab reisijate...
21.02.2026
Euroopa Komisjoni viimased raportid ja sõltumatute uurimisinstituutide (nagu ICCT ja Fraunhofer ISI) andmed paljastavad, et pistikhübriidid (PHEV) on muutunud lihtsalt legaliseeritud viisiks, kuidas hiilida mööda heitgaasinormidest, pakkumata kasutajale tegelikku säästu. Samal ajal kui pistikuga autod püüavad tähelepanu, tõestavad klassikalised täishübriidid (HEV) oma vaikset üleolekut reaalsetes tingimustes. Pistikhübriidide kütusekulu mõõdetakse WLTP-tsükli...
20.02.2026
Lätis arvas üks juht heaks pikali sõidetud liiklusmärgid lumehunniku alla matta – ju siis pole enam võimalik märkide olemasolugi tõestada, avariist rääkimata....
20.02.2026
Eesti Kindlustusseltside Liidu (EKsL) värske statistika kohaselt tuvastati 2025. aastal 705 kindlustuskelmust, mida on 25% rohkem kui aasta varem. Kokku püüti ebaseaduslike nõuetega kindlustusandjatelt välja petta 2,7 miljonit eurot. Keskmine kelmusjuhtumi nõue oli 3800 eurot, kusjuures 72 juhtumi puhul ületas summa 10 000 euro piiri. Liiklusvaldkonna osakaalu kahanemine 2025. aasta...