Venemaa autonduse taassünd - juba kuus autot müüdud!

Nõukaaegse kaubamärgi Moskvitš taaselustamine oli ilmselt üks tähtsamaid sündmusi Venemaa autotööstuses aastal 2022: iga uudis, isegi kõige tähtsusetum, tõmbas avalikkuse tähelepanu ligi nagu magnet – tegu oli ju ikkagi vene autotööstuse taassünniga. Sel aastal teema tähtsus ainult suureneb, sest septembris toimuvad seal kohalikud valimised ning praegune linnapea tahab kindlasti jätkata.

Kui tootmine käivitati, siis naerdi selle üle mitte ainult välismaal, vaid ka Venemaal endas – Hiinast osteti paari eemaldatud komponendiga JAIC SC4 sõiduk, mis siis Moskvas neljal tõstukil uuesti komplektseks kruviti, kusjuures autosid liigutati tõstukite vahel spetsiaalsetel raamidel käsitsi. Kuid valmis autod said vene VIN koodi ja „Made in Russia” märgi.

Veebruariks-märtsiks on kavandatud ülemineku alustamine seniselt käsitsi kokkupanekult konveieril toimuvale koostamisele. Loogiliselt peaks sellega kaasnema lisandväärtuse osakaalu suurenemine Moskvitši autode tootmises. Lihtsustatult öeldes suureneb koostekomplektis olevate komponentide arv. Teoreetiliselt võib see viia ka muude versioonide tootmiseni, kui tehasesse tarnitaks keevitatud ja värvitud kere ning tuhanded komponendid. Üleviimine konveierile peaks toimuma vahetultenne septembrit, st kuni valimisteni.

Enne uut aastat plaaniti koostada 600 autot – 400 bensiinimootoriga ja 200 elektrimootoriga. Ametlikult algas müük alles 21. detsembril, kui Moskvitš teatas 11 edasimüüja avamisest pealinnas, samal ajal avalikustati ka soovituslik jaehind 1 970 000 rubla. Juba pärast aastavahetust – 10. jaanuaril – sai selgeks, et koostetempo oli tõusnud, sest teatati juba kahe tuhande auto valmimisest. Teisisõnu, 2023. aasta esimese kümne päevaga pandi kokku kolm korda rohkem autosid kui 23. novembrist kuni 31. detsembrini 2022. aastal.

Tootmismahtu ei ole veel võimalik kontrollida, kuid müüdud eksemplaride arvu küll. Mitmete väljaanete andmetel on detsembris 2022 registreeritud koguni kuus Moskvitši – üks Moskva ametnikust eraisik ja üks riigiettevõte. Detsembris müüdud kuuest autost kaks olid elektrilised ja neli sisepõlemismootoriga. Mõned eksemplarid on ka kingitud mõnedele meediaettevõtetele.

Ilmselt sunnitakse uut Moskvitši omandama mitmeid muid riigi või omavalitsusega seotud ettevõtteid, kuid tavalisest eraisikust ostjaid vähemalt praegu kuskilt ei paista.