Veokijuht jäi süüdi Hiiumaal inimelu nõudnud avarii põhjustamises
batasoy
10.07.2020
Pärnu maakohus mõistis kolmapäeval süüdi veokijuhi, kes põhjustas ülemöödunud aasta detsembris Hiiumaal kohaliku poliitiku Üllar Padari surmaga lõppenud liiklusõnnetuse, vahendas Pealinn.
Traagiline liiklusõnnetus juhtus 2018. aasta 3. detsembril kella 18.55 ajal Kärdla-Käina tee kolmandal kilomeetril Palukülas, kus omavahel põrkasid kokku Kärdlast Käina suunas liikunud Volvo veok ja Käinast Kärdla poole sõitnud Mitsubishi L200. Kokkupõrke tagajärjel paiskus Mitsubishi teelt välja ning selle roolis olnud 48-aastane Üllar Padari sai õnnetuses sedavõrd raskelt viga, et hukkus sündmuskohal. Viga sai ka Mitsubishis kaasa sõitnud 48-aastane naine, kelle meedikud tervisekontrolliks haiglasse viisid. Õnnetuse järgselt vajas täiendavat tervisekontrolli ka veokijuht.
Ulla ütles, et surmaga lõppenud õnnetuse põhjustas veokijuht, kes ei suutnud libedal teel haagisega autot kontrollida. "Teeolud olid sel päeval muutlikud ning juht püüdis oludega arvestada, vähendades sõidukiirust tuntavalt. Prokuratuur heitis mehele ette õnnetuse põhjustamist ettevaatamatusest, sest tagajärg näitab, et sõidukiirus oli nendes tee- ja ilmastikutingimustes siiski liiga suur," ütles Ulla. "Pahatahtlikkust või hoolimatust sellele juhile ette heita ei saa, seetõttu ei taotlenud prokuratuur ühegi varasema rikkumiseta elukutselise juhi juhilubade äravõtmist," lisas prokurör.
Kohus mõistis kolmapäeval 58-aastase mehe süüdi liiklusnõuete ja sõiduki käitumisnõuete rikkumises ettevaatamatusest ja mõistis talle karistuseks ühe aasta vangistust, mille jättis täitmisele pööramata, kui ta ei pane üheaastase katseaja jooksul toime uut tahtlikku kuritegu. Kohus mõistis mehelt välja menetluskulud kogusummas 1747,88 eurot.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...