Vigane Tesla äpp sulges tuhandete autode uksed viieks tunniks
jaak
22.11.2021
Tesla elektriautode omanikele sai osaks massiivne rakenduste tõrge – selle tõttu ei pääsenud nad umbes viis tundi oma autodesse, sest kõik lukud blokeerusid. Tõsiasi on see, et uksi saab avada kahel viisil – kas traditsioonilise võtmega või nutitelefoni abil, ja enamasti valivad juhid teise võimaluse, sest telefon on alati käepärast. Nendel tekkiski probleem, kui rakendus lakkas töötamast.
Teslale laekus tuhandeid vihaseid kaebusi autojuhtidelt, kes jäid olukorra tõttu pantvangi – ainuüksi Twitteris oli neid umbes pool tuhat. Tesla juht Elon Musk vastas mõnele neist isiklikult: ta kinnitas, et ettevõte on probleemist teadlik ja otsib lahendust. Selle tulemusena rike kõrvaldati aga alles viie tunni pärast. Musk lubas, et enam see ei kordu.
Juurdepääs Teslale nutitelefoni rakenduse kaudu muudab selle kasutamise lihtsamaks ja säästab aega: seda võib võrrelda pangakaardiga – paljud inimesed on juba loobunud rahakotti igale poole kaasa võtmast. Selles olukorras oli aga Tesla omaenda edu ohver – ettevõte pakub oma klientidele tehnoloogiat, tegi selle populaarseks, kuid ei ole suutnud sellest kõiki vigu eemaldada.
Samas ei ole see ainus probleem, millega Tesla elektriautode omanikud võivad silmitsi seista. Näiteks novembri alguses kutsuti tagasi umbes 12 000 autot, kuna tarkvara sisaldas ohtlikku viga, mis võis põhjustada valesid kokkupõrkehoiatusi. Nad võivad aktiveerida automaatse hädapidurduse süsteemi, mis võib auto äkki keset teed peatada ja õnnetuse esile kutsuda.
Related Posts
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...
19.02.2026
Derivaadid ja poolkõvad lahendused ei kuulu USA tuuninguettevõtte Specialty Vehicle Engineering (SVE) sõnavarasse. Sel ajal kui ülejäänud maailm vaidleb hübriidauto keskkonnasäästlikkuse üle, otsustas SVE muuta Chevrolet Corvette E-Ray millekski, mis paneb suu vett jooksma. SVE insenerid ei rahuldunud tehase poolt mudelile pakutava 655 hobujõuga. Nad lammutasid 6,2-liitrise V8 algosadeks ja...
19.02.2026
Peent piiri geniaalse täiustamise ja labase ülepakutuse vahel ei pruugi tähelegi panna, kuniks seda ei ületata. Saksa tuuninguettevõte Mansory piire ei tunne: nad sõidavad neist teerulliga üle. Nende värskeim üllitis, Lamborghini Revuelto baasil ehitatud Carbonado V12, tõestab taas, et piisava koguse sularaha ja süsinikkiu abil saab muuta ka modernse insenerikunsti...