Viljandimaal toimus raske liiklusõnnetus
jaak
22.06.2021
Politseile teatati teisipäeva õhtul raskest liiklusõnnetusest Viljandimaal Kulla külas, kus hukkus mopeediga teelt välja sõitnud 70-aastane mees.
Teade liiklusõnnetusest laekus õhtul kella 19.15 ajal kui Sultsi-Abja-Paluoja teel liikunud päästjad õnnetuspaiga avastasid. Esialgsetel andmetel sõitis 70-aastane mees mopeediga Kulla alevikust Halliste poole, liikudes vastassuunavööndis. Mopeedijuht keeras teelt välja ning sõitis vastu puud. Mehe vigastused olid sedavõrd tõsised, et tema elu ei õnnestunud päästa.
Viljandi politseijaoskonna patrullpolitseinik Mare Maalmeister kirjeldas, et õnnetus juhtus sirgel teelõigul ning kuival ajal. „Sündmuskohal töötades leidsime kaitsekiivri, mis oli õnnetuse hetkel peast tulnud, sest see ei olnud nõuetekohaselt kinnitatud. Turvavarustus on liikluses äärmiselt oluline ja võib päästa elu, kuid seda peab õigesti kasutama,“ sõnas Maalmeister.
Õnnetuse põhjused on täpsustamisel, juhi võimaliku joobe selgitab ekspertiis. „Pühad algavad Viljandimaal paraku selle kurva sündmusega. Ei pühade ajal ega ka muidu tohi alkoholijoobes sõidukit juhtida. Panen kõigile inimestele ka südamele, kui näete joobes inimest, kes tahab autorooli istuda, tuleb teda võimalusel takistada või kutsuda abi numbril 112. Selliselt võib päästa inimese elu,“ ütles patrullpolitseinik.
Praeguse info kohaselt liikus enne teelt väljasõitu mopeedile vastu sõiduauto. Kuna mopeed liikus vastassuunavööndis, tegi autojuht järsu manöövri kokkupõrke vältimiseks. Õnnetuse üksikasjade selgitamiseks palub politsei selle sõiduki juhil endast teada anda numbril 112.
Tänavu on juhtunud üle 600 liiklusõnnetuse, milles on inimesed viga saanud. Liiklusõnnetustes on hukkunud 20 inimest. Eelmise aasta samal perioodil oli inimkannatanutega liiklusõnnetusi juhtunud 612, neis suri 30 inimest.
Related Posts
12.03.2026
Dieppe’i insenerid said lõpuks ometi aru, et ainult puristidele mõeldud keskmootoriga mänguautodega arveid ei maksa. Alpine A390 GT saabumine müügisalongidesse märgib uut peatükki brändi Dream Garage strateegias. Kui varem tähendas Alpine’i embleem ebamugavat sisenemist ja olematut pagasiruumi, siis A390 on pragmaatiline sport-fastback, mis üritab ühildada A110 dünaamika ja viieukselise pereauto...
12.03.2026
Volkswageni peakorteris Wolfsburgis puhuvad enesekriitilised tuuled. Saksa hiid, kes kunagi uskus, et puutetundlikud liugurid ja tarkvaraline minimalism võiksid olla autotööstuse tulevik, pidi seisma silmitsi karmi reaalsusega. Uue nimega ID.3 Neo ja värskendatud mudelirivi ID.4, ID.5 ning ID.7 tähistavad strateegilist taganemist eksperimentaalsetest lahendustest, mida kliendid kunagi omaks ei võtnud. Nüüd jagatakse...
12.03.2026
Briti nime taha varjuv Hiina hiid SAIC valmistub järjekordseks peatükiks oma vallutusretkel: MG S9 PHEV. Kui varem piirdus MG peamiselt eelarvesõbralike kompaktide ja särtsakate elektriautodega, siis nüüd sihib kontsern Euroopa suurpere rahakotti. S9 ei ürita pakkuda tehnoloogilist valgustatust, vaid toorest praktilisust odava hinnaga. MG lubab seitsmekohalist mugavust ja suurt pagasiruumi,...
11.03.2026
BYD veeretas äsja rambivalgusesse oma uusima tehnoloogilise triumfi, täiselektrilise sedaani Denza Z9GT, mis lubab ühe laadimisega läbida 1000 kilomeetrit. See ei ole enam pelk laboritestide unistus, vaid selge väljakutse kõigile Euroopa ja Ameerika luksusbrändidele. Akutehnoloogia uus tase: Blade Battery 2.0Selle saavutuse süda peitub uue põlvkonna Blade Battery akupakis. BYD insenerid...
11.03.2026
Automaailma ajalugu tunneb vähe nii drastilisi dieete kui see, mida Chrysler parajasti läbi viib. Kui tavaliselt tähistavad autotootjad uute mudelite lisandumist, siis Chrysler tõmbas äsja kriipsu peale oma mudelivaliku ühele tugisambale. Tulemus? Margi tootevalik kukkus poole võrra, kuigi prügikasti rändas vaid üks mudel. See matemaatiline paradoks peidab endas karmi reaalsust:...