Volkswagen esitles uut Amaroki
Volkswageni tarbesõidukite sekka lisandub uus Amarok. Märksõnadeks on üle kahekümne uue juhiabisüsteemi, ühenduvuslahendused, jõuallikad, nelikveo tehnoloogiad ja lihtsalt äratuntav Volkswageni kujustus. Premium-klassi kastiauto eelmüük algab Eestis 2023. aasta jaanuaris ja esimesed autod jõuavad klientideni aprillis.
Uus Amarok on eelkäijast suurem, võimsam ja atleetlikum: 5350 mm pikk, olles eelkäijast 96 mm pikem. Telgede vahe on 3270 mm ja see on kasvanud eelnenud mudeliga võrreldes 173 mm. Pikem telgede vahe lisab ruumikust, eriti täiskabiiniga Double Cab versiooni puhul on tagaistmetele ruumi lisandunud. Ühtlasi on ka ülendid seetõttu lühemad.
Näidikud kuvatakse 12-tollisele ekraanile („Digital Cockpit“, täisdigitaalne alates Style-varustustasemest) ja multimeedia jaoks on moodne puuteekraan (alates Style-varustustasemest läbimõõduga 12 tolli). Volkswageni tarbesõidukite divisjon varustas Amaroki nii digitaalselt juhitavate funktsioonidega kui ka ergonoomiliste nuppude ja pöördlülititega, mille kasutamine on intuitiivne.
Nagu eelkäijagi puhul, mahub ka uue Amaroki veokasti euroalus rattakoobaste vahele risti paigutatuna. Koorma kinnitamiseks on veokastis kinnitusaasad, mis taluvad koormust kuni 500 kg. Maksimaalne veokasti kandevõime on suurenenud ühelt tonnilt 1,16 tonnile.
Uus tippjõuallikas on 3,0-liitrine V6 TDI, mis arendab 177 kW (241 hj). Amaroki põhivarustuses on uus 10-käiguline e-shifter´iga elektroonilise käiguvahetusega automaatkäigukast. Uus 10-käiguline käigukast tuleb eelmise mudeli 8-käigulise automaatkäigukasti asemele.
Balti riikides on uuel Amarokil nelikvedu 4MOTION põhivarustuses ja saadaval on ka pideva nelikveoga versioon. Tehnoloogia võimaldab ka uuel Amarokil toime tulla igal maastikul. Lubatud järelhaagise mass on kuni 3,5 tonni.
Erinevates sõiduolukordades aitavad autojuhti kuni kuus sõidurežiimi, näiteks sõites libedal teekattel või nõudlikul maastikul. Tänu suurele hulgale abisüsteemidele on uut Amaroki lihtsam juhtida. Enam kui 20 süsteemi on Amarokil saadaval esmakordselt, näiteks ACC+ eesliikuja kiirusega kohanduv kiirushoidja, millel on liiklusmärgituvastus koos automaatse sõidukiiruse kohandamisega ning IQ.LIGHT leed-maatriks esituled, mis teevad Volkswageni kastiauto juhtimise lihtsamaks, kui see on enamiku pikapite puhul maailmas.