Volkswagen Grupp suurendas investeeringute mahtu 10 miljardi euro võrra
Aasta tagasi nägi Volkswagen Grupp ette, et 2023. aastaks on investeeringuteks planeeritud 34 miljardit eurot. Nüüd aga tõsteti summa 44 miljardini.
Selle suure rahasüsti abil valmib 2025. aastaks rohkem kui poolsada mudelit, mis töötavad vaid elektril. Lisainvesteeringu kiitis möödunud nädala lõpus heaks grupi nõukogu. Nõukogu on ühel meelel juhatusega ning soovib, et Volkswagen Grupp hakkaks pärast diisliskandaali keskenduma elektriautode masstootmisele.
Volkswageni sõnul on võimalik, et nad ehitavad aastate jooksul oma MEB elektriautode platvormile mitu miljonit autot. Eelmine nädal kirjutasime, et Volkswagen hakkab elektriautosid tootma kolmes Saksamaa tehases – Zwickaus, Emdenis ja Hannoveris. See tähendab, et tehastes on töö tagatud 2028. aastani.
Esimeseks Zwickaus valmivaks elektriautoks saab I.D. brändi mudel nimega Neo. See juhtub millalgi järgmisel aastal. Selles tehases toodetakse aastas kuni 330 000 elektriautot. See näitab, kui suurelt Volkswagen Grupp elektriautode tootmise ette võtab.
Volkswagen Grupi tegevjuht Herbert Diess ütles, et kui elektriautosid toota massiliselt, siis kukub selle hind samale tasemele diiselautoga. Diess usub, et neist saab kõige kasumlikum elektriautode tootja.
Porsche superauto võib sündida hädast, mitte ainult himust
Porsche superauto teema kerkis taas päevakorda hetkel, mil ettevõtte majandusnäitajad meenutavad rohkem katastroofi kui võiduringi. Uus juht Michael Leiters ütles, et Porsche vaatab mudeleid, mis paikneksid kõrgemal kui praegused kaheukselised sportautod ja ka kõrgemal kui Cayenne, sest just seal peitub rohkem kasumit, rohkem isikupärastamist ja ilmselt ka vähem vajadust allahindluse...
Uuendatud BMW 7. seeria tuleb esmalt välja Hiinas
BMW avaldas uuendatud 7. seeria esimese ametliku teaseri. Pilt viitab sellele, et väliskujundus muutub pigem mõõdukalt, samal ajal kui suurem töö tehakse salongis. Esitlus peaks toimuma Pekingi autonäitusel Auto China 2026, mis kestab 24. aprillist 3. maini. Suurim muutus puudutab tõenäoliselt kasutajakogemust. BMW tutvustas 2025. aasta CES-il Panoramic iDrive’i lahendust,...
Ferrari valmistab Purosangue’st jõulisemat tippversiooni
Mitmete allikate info põhjal arendab Ferrari Purosangue’st võimsamat ja juhikesksemat versiooni, mille esitlus võib tulla 2026. aasta teises pooles. Allikad viitavad peamiselt kahele võimalikule variandile: Maranello võib tuua välja eraldi „hot” mudeli või pakkuda autot senisest agressiivsema Assetto Fiorano paketina. Reutersi järgi toob Ferrari tänavu turule kokku viis uut mudelit,...
Honda ja Sony Afeela projekt sattus surve alla
Honda otsustas 12. märtsil 2026 lõpetada kolme Põhja-Ameerika turule kavandatud elektrimudeli arenduse ja turuletoomise. See samm raputas ka Sonyga loodud Afeela ühisprojekti, sest Afeela 1 kasutab sama tehnoloogilist loogikat, liigub sama turu suunas ja pidi jõudma klientideni juba 2026. aasta lõpus. Lõplikku sulgemisotsust Sony Honda Mobility veel teatanud pole, kuid...
Ferrari laiendas Amalfi mudeliperekonda: Spider säilitab V8, kuid lisab grand tourer’ile avatuse
Ferrari tõi Amalfi mudelivalikusse pehme katusega Spideri, mis säilitab kupee põhitehnika ja suure osa selle dünaamikast. Uus 2+2 kabriolett kasutab 3,9-liitrist kahe turboga V8-mootorit, mis arendab 640 hj ja 760 Nm, kiirendab 0–100 km/h 3,3 sekundiga ning saavutab 315 km/h. Kupee tempo jäi peaaegu muutmataMaranello insenerid ehitasid Amalfi Spideri selgelt...