Volkswagen kaalub pisikese elektrilise kastiauto tootmist
Reeglina tehakse kastiautod suured ja sageli üsna jõhkra väljanägemisega, nagu eelmisel suvel esitletud teise põlvkonna Volkswagen Amarok. Kuid Volkswageni PõhjaAmeerika divisjoni juhi Paolo DiCi sõnul mõtleb ettevõte ka analoogse kompaktse mudeli loomisele, millel saab kindlasti olema oma fänniklubi – kui mitte USAs, siis kindlasti Euroopas.
Lõpliku otsuse sellise projekti reaalsuse kohta peaks autotootja tippjuhtkond langetama käesoleva aasta lõpuks. Kuid juba täna on teada mõningad üksikasjad võimaliku uue mudeli kohta.
Eelkõige pole mõtet oodata, et Volkswageni kompaktne kastiauto oleks puhtalt bensiini- või diiselmootoriga. Sellest saab kas pistikhübriid või puhas elektriauto. Erinevalt juba mainitud Amarokist ei plaanita raamile ehitatavat mudelit; lähimad sugulased sellisele pereliikmele võiksid olla Volkswagen Atlas, Taos ja Tiguan. Kõik need crossoverid ehitatakse MQB platvormile.
Kusjuures juba 2019. aastal esitleti USAs ideeautot Volkswagen Tarok, mis oleks üsna kooskõlas praeguse nägemusega kompaktsest seeriamudelist. Näidatud prototüübi pikkus oli 4910 mm, teljevahe 2775 mm ja kandevõime üks tonn. Kuid kas konkreetne kontsept võiks saada aluseks tulevasele seeriamudelile või mitte, selle kohta pole hetkel veel mingit infot.
Mercedese täht särab eredalt: Euro NCAP-i viimased tulemused toovad turvalisust igale ostjale
Euro NCAP avalikustas 2025. aasta viimase testiringi tulemused, kus tähelepanu keskpunktis on uus Mercedes-Benz CLA. Sõltumatu ohutushindamine kinnitas CLA suurepärast sooritust maksimaalse viie tärniga, demonstreerides tootja pikaajalist pühendumust turvalisuse arendamisele. CLA: Tipptase kõigis kategooriates Uus neljaukseline kupee, mis on saadaval nii elektri- kui ka bensiinimootoriga, saavutas tugevad tulemused kõigis neljas...
Volvo EX60: rootslaste uus elektriunelm lubab lõpuks ometi muretuid kilomeetreid
Volvos otsustati, et elektriautode maailmas valitsev vaev kurnava laadimisaja ja piiratud sõiduulatuse pärast peab lõppema, ning veeretati avalikkuse ette oma värskeim trump EX60. Rootsi autotootja, kes on harva tuntud revolutsiooniliste kannapöörete, küll aga soliidse turvalisuse poolest, väidab nüüd enesekindlalt, et nende uus linnamaastur suudab ühe laadimisega läbida kuni 810 kilomeetrit....
Tolmuimejate tootja kiusatus: Dreame lubab maailmale 1,8-sekundilist kiirendust
Las Vegases toimunud tehnoloogiamess CES pakkus järjekordse näite sellest, kuidas kodumasinate tootjad üritavad autotööstuse ust jalaga lahti lüüa. Hiina ettevõte Dreame, mille senine tippsaavutus piirdus elutoa nurkadest tolmurullide püüdmisega, veeretas lavale neljaukselise elektriauto prototüübi Nebula Next 01. Kuigi masina lubatud dünaamika on paberil peadpööritav, jäi esitlusest kõlama pigem soov tähelepanu...
Praktilisuse imitatsioon: Aston Martin Vanquish sai juurde kaks hädavajalikku istekohta
Aston Martin teatas värskes mudeliuuenduses, et nende lipulaev Vanquish muutus 2027. mudeliaastaks senisest „kasutatavamaks“, pakkudes nüüd nii kupee- kui ka Volante-versioonis valikulist 2+2 istmekonfiguratsiooni. Kui seni oli tegemist range kahekohalise maanteeristlejaga, siis uue lahendusega proovis tootja lisada autole argipäevast väärtust, kuigi on selge, et need lisatoolid on mõeldud pigem disainielemendiks...
Hilinenud tiigrihüpe: Mitsubishi leidis USAs lõpuks tee 5G-maailma
Mitsubishi teatel ühendas ta jõud Ameerika sideteenuste hiiu AT&T-ga toomaks oma sõidukitesse kauaoodatud 5G-ühendus. Kuigi autotööstus on sarnaste lahendustega juba aastaid eksperimenteerinud, serveerib Jaapani autotootja seda sammu kui murrangulist innovatsiooni, mis muutvat nende lipulaeva Outlanderi suisa nutikaks elamuseks ratastel. Selle koostöö tulemusena hakkas Mitsubishi pakkuma kiiremat andmesidet ja sujuvamat meelelahutust,...