Volkswagen näitas uue Amaroki armatuurlauda
jaak
14.06.2022
Volkswagen Commercial Vehicles avalikustas uue Amaroki interjööri fragmendi. Teaser’i järgi otsustades disainiti kastiauto sõitjateruumi esiosa Ford Rangeri eeskujul. Teise põlvkonna mudel saab virtuaalse armatuurlaua, SUURE vertikaalse „tahvelarvuti” ja rohkem kui 30 abisüsteemi, millest 20 on Amaroki jaoks uued.
Püstine 10 või 12-tolline puutetundlik ekraan viitab uue Volkswagen Amaroki tihedale sugulusele Ford Rangeriga. Teadupärast jagavad kastiautod sama platvormi, mootorivalikut ja, nagu teaserist näha, ka siseruumi kujustust. Kliimakontrolli hakatakse Amarokil pakkuma nüüd läbi audiosüsteemi menüü, kuigi Fordis säilitati selleks füüsiline nupumajandus. Amarokile siiski mõned nupud jäid, mis vastutavad seisupiduri, ohutule ja nii edasi eest.
Uute abisüsteemide hulka kuuluvad sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatus, liiklusmärkide tuvastamine, 360-kraadine kaameravaade ja iselülitavad tuled. Viimase eest vastutavad IQ.Light maatriksiga esituled – kuid need on osa lisavarustusest.
Mootorivalikus saavad olema 3,0-liitrised kuue silindriga diislid ja ülelaadimisega neljasilindrilised bensiini- ja diiselmootorid. Baasversioonid saavad olema tagaveolised, võimsamad versioonid varustatakse nelikveoga. Mudeli tootmine kavandatakse 2022. aasta lõppu. Sõltuvalt turust on saadaval nii lühema kui ka topeltkabiiniga variant. Mõlemat modifikatsiooni hakatakse tootma Fordi tehases Pretorias.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...