Volkswagen toob turule elektrilise Jetta
Sellest, et Hiinas valmistutakse Volkswagen Jetta elektriversiooni turuletoomiseks, räägiti juba kevadel Pekingi autonäitusel, kui tutvustati uut alambrändi e-Lavida. Nüüd ongi autod valmis konveierile astuma ning peaksid juba eeloleval sügisel esimesed omanikud leidma.
Väliselt pole sisepõlemis- ja elektrimootoritega mudelitel võimalik vahet teha. Elektrimootori võimsus on 136 hobujõudu, mille abil suudetakse tippkiiruseks näidata 150 km/h. Akuploki mahtuvust pole veel avalikustatud, kuid teatatakse, et sellega saab sõita kuni 278 kilomeetrit. Tavalisest elektrivõrgust laadimiseks vajatakse 5,5 tundi, Kiirlaadimine kuni 80% täitumiseni võtab aega pool tundi.
Lisaks uuele tehnoloogiale pakutakse kõnealusele mudelile ka ohtralt lisavarustust: 8-tollise puutetundliku ekraaniga lustimeedia, LED-tuled, kohalduv püsikiirushoidik ja palju muud sarnast.
Volkswagen e-Lavida hinnad algavad umbes 21000 euro juurest. Analoogne sisepõlemismootoriga auto maksab ümmarguselt 5000 eurot vähem.
Kolmandik Chevrolet Corvette’i uuest põlvkonnast sai avalikuks
General Motors otsustas uue Corvette’iga minna kunstinäituse teed. Kolm kontseptsiooni. Kolm erinevat disainistuudiot. Ja esimese neist vorpisid valmis britid. Jah, britid tegid Corvette'i. Sama hästi võiks prantslane disainida revolvri – elegantne, kaardus toru ja tõenäoliselt koos veinipokaaliga. Aga siin me oleme: esimene visioon järgmisest, üheksanda põlvkonna Corvette’ist sai valmis. Inspireeritud...
Audi näitas uut A6 sedaani… peaaegu
Audi, see on nagu saksa täpsuse alumiiniumist armastuskiri inseneritarkusele. Nüüd ongi käes hetk, kus Audi valmistubki maailmale tutvustama järgmise põlvkonna A6 sedaani – ehk nelja uksega versiooni autost, mille universaal juba mõnda aega ringi sõidab. 15. aprill. Pane see kuupäev kalendrisse. Just siis näeme lõpuks kogu autot, mitte ainult tagatulesid,...
See ei ole lihtsalt Renault. See on Roland-Garros. Elektriline, muidugi
Tennis. Elekter. Prantsuse šikk. Renault on visanud kõik need koostisosad blenderisse ja tulemus? Renault 5 E-Tech Electric Roland-Garros – elektriauto, mis on sama elegantne nagu Pariisi kohvikus istuv must kass ja sama sportlik kui Rafael Nadal saviväljakul. See on auto, mis ei ürita olla lihtsalt praktiline. See on statement. 52...
Urus jääb Lamborghini ainsaks linnamaasturiks
Kui sa lootsid, et Urusele lisandub veel üks maastur, a la „Urus Sportback“ või „Baby Urus“, siis on sulle kurvad uudised, sest Lamborghini ütleb: „Ei.“ Ja mitte lihtsalt ei, vaid „Ei, sest me oleme Lamborghini, mitte Toyota.“ Ettevõtte müügidirektor Federico Foschini ütles otse välja: veel üks SUV lihtsalt ei mahu...
Mercedes-AMG CLE Limited Edition: rohkem süsinikku, vähem tagasihoidlikkust
Mercedes leidis taas, et tagasihoidlikkus on nõrkadele. Võta üks värskelt valminud CLE Coupé või Cabriolet, viska sinna kuhjaga süsinikkiudu, LED-e, logo, logo varjundi, veel ühe logo ja voila – sul on AMG Limited Edition, auto, mis karjub „ma olen erilistele mõeldud” enne, kui sa isegi võtme taskust võtad. Et ikka...