Volvo piirab oma autode tippkiirusi 180 kilomeetrini tunnis
Volvo tegevdirektor Håkan Samuelsson ütles Autocarile antud intervjuus, et lähema tuleviku Volvodel piiratakse tippkiirust 180 km/h. Praegusel ajal arendavad ettevõtte tippmudelid kuni 250 km/h kiirust ning seejärel alles rakendub elektrooniline piirik.
Esimeste nuditud Volvo mudelite toomine algab eeloleval suvel, kuid järgmise aasta keskpaigaks peaks uuele standardile üle minema kogu valik.
Ettevõte alustab tippkiiruste piiramist lähtuvalt oma Vision 2020 turvalisuseprogrammist, millega tahetakse radikaalselt vähendada Volvo autode poolt ja osavõtul tekkida võivate traumade ja surmade arvu. Lisaks kiiruse vähendamisele sisaldab kava ka uue tarkvara arendamist, mis suudab auto asukohta tuvastades piirkiiruse veelgi vähendada. Näiteks koolid, haiglate ja muude suuremate inimeste kogunemiskohtade juures ei saa tulevikus ka parima tahtmise juures enam kiiresti sõita.
180 km/h versus 250 km/h ei tähenda Volvo esindajate sõnul kiiruses suurt midagi. Enamik sõitjatest proovib oma auto tippkiirust ju vaid paar korda kogu selle kasutamise aja jooksul. Küll aga vähendab 70 km/h oluliselt võimalike traumade raskusastet.
Mercedes-Benz esitles põhjalikult uuenenud S-klassi
Mercedes-Benz esitles ametlikult uut S-klass’i lubades viia legendaarse lipulaeva luksuse ja jõudluse veelgi kõrgemale tasemele ning haarata klientide tähelepanu uuendatud mootoriga ja muljetavaldava ekraanipaketiga. Uus S-klass pole radikaalne disainirevolutsioon aga Mercedes muutis üle poole auto osadest pakkumaks moodsamat ja tehnoloogilisemat sõidukogemust. Esiosa näeb silmatorkavam välja tänu umbes 20 protsenti suuremale...
Rikkad hiinlased ei usalda kodumaist premium-segmenti
Hiina autotootjad võivad küll vallutada maailma massturgu, kuid kui jutt läheb tõelisele luksusele, ehk autodele, mille hind algab miljonist jüaanist (u 145 000 dollarit), tuleb pilt üllatavalt konservatiivne. 2025. aasta müügistatistika on kui külm dušš neile, kes uskusid tippsegmendis Hiina kohalike brändide ülemvõimu. Selgub, et Hiina rikkad eelistavad jätkuvalt Euroopa...
Nissan Ariya pandi päikesedieedile
Nissanis otsustati, et pelgalt pistikust sõltumine on eilne päev ning esitleti elektriautoga Ariya uut taset: päikesepaneelidega varustatud kontseptsiooni. Koostöös Hollandi päikesemobiilsuse idufirmaga Lightyear loodud sõiduk pole lihtsalt näituseeksponaat, vaid asjalik eksperiment teemal, kui palju tasuta energiat on võimalik taevast püüda. Ariya kerele integreeriti kokku 3,8 ruutmeetrit ülitõhusaid fotogalvaanilisi paneele, mis...
Toyota salapäratseb uustulnuka ümber
Toyota avaldas oma Põhja-Ameerika needialehel krüptilise tiiserfoto mudelist, mille kohta on hetkel teada vaid kuus sõna: "Midagi uut on horisondil". See mänguline viis hoida fänne põnevuses, samal ajal kui analüütikud püüavad varjudest välja lugeda, kas tegu on uue elektrilise lipulaeva või ammu oodatud kastiautoga. Pimedal fotol on näha jõulise ja...
Jaguari sisepõlemismootor murrab uksest välja visatuna akna kaudu tagasi
Jaguar on sattunud kummalisse olukorda, kus nende jultunud lubadus muutuda täielikult elektriliseks luksusbrändiks põrkub halastamatu turureaalsusega. Kuigi ettevõtte ametlik retoorika püsib vankumatuna, levivad kuluaarides visad kuuldused, et Briti kass sunnitakse oma saba kergitama ja uue põlvkonna mudelitele siiski bensiinimootori tagasi lubama. Tõsi, mitte peamise jõuallikana, vaid pistikhübriidi osana, kus sisepõlemismootor...