Zenvo Aurora tegi Goodwoodis mürarikka debüüdi, kuid siiski alles prototüübina
jaak
14.07.2025
Taani väiketootja Zenvo Automotive esitles Goodwoodi kiirusfestivalil oma uut hüperautot Aurora, mis esimest korda demonstreeris avalikkuse ees nii oma kuju kui ka häält. Nimelt käivitati nelja turboga V12-mootor, nimega “Mjølner”, avalikult esmakordselt, see au kuulus selleks mõistagi festivali peremehele, Richmondi hertsogile.
Esimene prototüüp, tähistusega VP0, oli kaetud arlekiinimustrisse maskeeritud kattega, ent selle alt ilmus välja lõpptootele sarnanev kere, konkreetsemalt klassikalisem “Tur” versioon. Auto kihutas ka üle kuulsa Goodwoodi mäkketõusu raja, millel on omaette kultuslik staatus autohuviliste seas.
Kuigi Aurora esitlus on märgiline hetk, tuleb rõhutada: tegemist on alles prototüübiga. Seeriaautona pole seda veel keegi ostnud ega kasutanud, ning paljuski on auto arengus endiselt sõltuv välispartneritest. Näiteks mootor on arendatud koos MAHLE Powertrainiga, mis tegutseb sõltumatu jõuallika konsultandina. Sama ettevõte on aidanud Zenvo meeskonda nii Ühendkuningriigis kui Taanis mootorihäälestuse ja mehhaanilise arenduse juures.
Aurora põhineb uhiuuel ZM1 monokokk-šassiil, mille kallal on töötanud süsinikkiudstruktuuride spetsialistid Managing Composites. Väidetavalt on igat tehnilist parameetrit nihutatud “maksimaalse võimaliku piirini”, mis PR-tõlkes tähendab ilmselt: kiire, kallis ja limiteeritud. Mis aga ei välista, et tegu võib olla põneva, ent siiski niššiprojektiga, mille tulevik sõltub vähemasti sama palju insenerikunstist kui kannatlikest investoritest.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...