Тест-драйв – Hyundai Kona Hybrid

Hyundai Kona, дебютировавший в 2017 году, претерпел ряд обновлений, чтобы оставаться конкурентоспособным в сегменте небольших кроссоверов. В 2023 году Hyundai выпустил новое поколение модели, сочетающее в себе больше стиля, инноваций и практичности. Отличительная черта дизайна Hyundai – это отход от традиций, и Kona обязательно привлечет внимание своими футуристическими элементами, такими как световая полоса в верхней части передней панели. Хотя такой стиль может понравиться не всем, его, безусловно, можно считать признаком стремления Hyundai выделиться на фоне конкурентов.

В странах Балтии новый Kona доступен только в 141-сильном гибридном или полностью электрическом исполнении. У нас на тесте побывал гибрид. Для охвата максимального количества целевых групп предусмотрены целых пять вариантов комплектации.

Дизайн экстерьера второго поколения компактного кроссовера Hyundai Kona стал значительно смелее и инновационнее, чем у предшественника. Выразительная передняя часть включает в себя яркую световую полосу и светодиодные фары, подчеркивающие ширину передней части автомобиля. Каскадная передняя панель с различными элементами также способствует улучшению аэродинамики автомобиля.

В боковом профиле наиболее заметной чертой является оконная линия, поднимающаяся к задней части, в то время как сзади фонари направлены под углом вниз, как и у предыдущего поколения.

Внедорожный характер Kona визуально подчеркивается большим дорожным просветом и массивными накладками на колесных арках из неокрашенного пластика, которые добавляют автомобилю нотку суровости.

В дизайне интерьера производитель попытался объединить комфорт и функциональность таким образом, чтобы максимально удовлетворить потребности как водителя, так и пассажиров. Интерьер разрабатывался с целью обеспечить комфорт и удовольствие от езды, сочетая современный дизайн и качественные материалы. Разумеется, в рамках своей ценовой категории.

Минималистичная, но эргономичная приборная панель объединяет под одним стеклом два 12,3-дюймовых экрана, создавая современно выглядящий элемент, правая сторона которого совместима с системами Android Auto и Apple CarPlay. Физические кнопки сохранились для управления функциями, связанными с температурой и вентиляцией, тогда как все остальные переместились на сенсорный экран.

К комфорту сидений претензий быть не должно: они обеспечивают достаточную боковую поддержку, а в более высоких комплектациях еще и имеют электрорегулировки. Спереди достаточно места для высоких пассажиров, а на заднем сиденье будет удобно людям среднего роста.

Кроме того, практичности добавляет большое багажное отделение и множество мест для хранения вещей.

Среди удобств на борту – современный климат-контроль, интуитивно понятная информационно-развлекательная система и высококачественная аудиосистема. За безопасность отвечают практически все современные системы помощи водителю, включая контроль полосы движения, датчики слепых зон, парковочный ассистент, камеру заднего вида, слежение за давлением в шинах и т.д. В качестве дополнительной опции предлагается даже система самостоятельной парковки с дистанционным управлением, которую наверняка по достоинству оценят те, кому часто приходится парковаться в тесном городском пространстве.

Достаточно мягкая подвеска подходит для 141-сильного автомобиля, обеспечивая комфортную езду и хорошую управляемость на ровных дорогах. Kona не предназначен для того, чтобы быть спорткаром или покорителем бездорожья. В то же время он хорошо изолирован от шума и вибраций, что гарантирует тихую и спокойную езду.

В целом, новое поколение Kona представляет собой значимую веху в сегменте внедорожников Hyundai. Его комфорт, безопасность и технологии отвечают потребностям и ожиданиям современных потребителей. Kona сочетает в себе стиль Hyundai и практичность, предлагая комплексный опыт вождения. Несмотря на то, что Kona Hybrid, возможно, и не обладает какими-то выдающимися характеристиками, его стоит рассмотреть тем, кто ищет выразительный дизайн, низкий расход топлива и достаточно высокий уровень технологий – всё это присутствует в Kona. Цены начинаются примерно с 31 500 евро за модель в комплектации Comfort и доходят почти до 39 000 евро за N-Line. В последнем случае в комплектацию входит практически всё, что Hyundai предлагает для этой модели, а дополнительные деньги можно потратить только на цвета и вышеупомянутую систему самостоятельной парковки.