Ford Mustang saab tehasest tuuningupaketi, mis lisab koguni 300 hobujõudu
Ford Mustang, see igipõline Ameerika muskel, tõmbas endale taas tähelepanu. Custom Garage avaldas värske vihje uuest paketist, mis kasvatab kupee jõuvaru vähemalt 300 hobujõu võrra. Niisugune hüpe tähendab, et Mustang forsseerub ligi 800 hobujõuni. Kõlab nagu järjekordne SEMA lavaäss, kuid seekord lubab Ford seda tänavatele täiesti seaduslikul kujul koos kehtiva garantiiga. Carscoops väitis, et tänavasõbralikuks kohandati eelmisel aastal SEMA jaoks loodud komplekt. Toona demonstreeris Ford...
Porsche hoiab 911 eemal pistikhübriidist, sest sportauto ei tohi muutuda raskeks
Porsche disainerid ja insenerid seisavad praegu keerulise tasakaalu...
Kia EV2 lubab elektrilise liikumise soodsa hinnaga massidesse tuua
Kia näitas uut elektrilist linnamaasturit EV2 ning kinnitas...
Jaguar heitis päevapealt kõrvale disainijuhi, kelle radikaalne Type 00 raputas kogu autotööstust
Jaguar Land Roveri majas toimus ootamatu ja kõnekas...
Eestis on uute sõiduautode müük jätkuvalt madalseisus
Novembris müüdi 1184 uut sõiduautot, mis on mullusega...
Dacia Bigster: Dusteri suur vend või midagi enamat?
Dacia Bigster ei sündinud juhuslikult ega hetkekapriisist. See oli osa Renault Grupi suurest strateegiast, mida uhkelt nimetati Renaulutioniks: sõnademäng, mis lubas revolutsiooni, kuigi prantslastele omaselt elegantses tempos ja kontrollitud žestidega. Dacia roll selles plaanis oli selge: lõpetada odava tööriista kuvand ja asuda mängima klassis, kus ruumikus, mugavus ja staatuseillusioon on sama tähtsad kui soodne hind. Aastate jooksul suutis Dacia kindlustada endale selge positsiooni. Sandero oli...
KGM Torres EVX: vastus neile, kes tahavad päris autot, mitte plastist ideed
KGM Torres EVX on nagu vana sõdur, kes...
Mercedes-Benz V-klass: ratastel äriklass
Mercedes-Benz V-klass püüab ühendada kaks esmapilgul vastandlikku maailma:...
BYD Seal: Hiina vastus küsimusele, kas elektriauto võib olla päriselt hea
Kui püüda BYD-i, ehk Build Your Dreamsi, nime...
Renault Symbioz: mitte liiga väike, mitte liiga suur, täpselt paras, et jääda märkamatuks
Renault Symbioz on nagu see uus kolleeg, kes...
Teehooldaja aitab ikka hädast välja
Puistur jõuab kohale pärast avariid, sulatamaks üles jäljed tegemata tööst. Kuid traditsiooniline „tahtsime parimat aga välja kukkus nagu alati” nõuab oma osa ning kui autod polnud enne piisavalt sassi sõidetud, siis pärast puisturi sekkumist on juba küll....
Vaata, kuidas pargitud auto vandile kümnesse sõidab
Sellisest lollist pole isegi mitte kahju, kuigi pettuse...
Nõmmel jäi inimene rongi alla ja hukkus
Uudis täieneb! Hetkel on teada nii palju, et...
Kas Tartu - Elva teelõik on Eestis kõige ohtlikum ?
Tundub, et liiklus vajab tõesti kerget ümberkorraldamist enne,...
Teeme õppesõitu
Pisut ogar, kuid ilmselt mõne õpilase puhul ka...