Из сажи и цемента: создано дорожное полотно для зарядки электромобилей

Группа исследователей Массачусетского технологического института, работающих в Институте биологической инженерии Висса, разработала бетон, который превращает дороги в аккумуляторы для электромобилей. Материалом для него являются цемент, вода и сажа. Вместе они превращают бетон в батарею, которую называют сверхпроводником.

По утверждению исследователей, созданный ими бетон достаточно прочный, чтобы выдержать транспортный поток. Во время разработки им пришлось решать задачу плохой проводимости бетона. Некоторые разработчики пытались исправить этот недостаток, пропитав бетон такими высокопроводящими материалами, как графен и углеродные нанотрубки. Но они очень сложны в изготовлении, а, следовательно, дорогостоящи.

Команда из Массачусетса искала менее затратные альтернативы и остановилась на идее использования технического углерода, более известного как сажа. Смешиваясь, цемент, вода и сажа создают суперконденсатор естественным образом.

По сути, сажа образует фрактал с огромной площадью поверхности для удержания электрического заряда. В сочетании с простым электролитом из калия и воды получается батарея. Сейчас команда создала суперконденсатор размером с кнопку для питания светодиодной лампы. По словам разработчиков, блок бетона, легированного наноуглеродной сажей, размером примерно с фундамент дома, может хранить столько же энергии, сколько домохозяйство использует в течение дня.

Но самое главное, что этот бетон можно использовать для строительства дорог с индукционными технологиями. Заряжаться такая батарея будет от установленных вдоль трассы солнечных батарей и ветряков.