Тест-драйв – Nissan Ariya e-4ORCE

Одной из основных тенденций развития автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в последнее десятилетие стало снижение их массы – других альтернатив в борьбе за сокращение выбросов углекислого газа практически не осталось. Самые легкие автомобили уже весят менее тонны. Электромобили также стремятся к максимальному снижению массы, но сама технология значительно тяжелее. В настоящее время самые легкие электромобили весят чуть менее двух тонн. Однако большая масса – не всегда плохой показатель, особенно когда речь идет о комфорте вождения. При этом ДВС в плане производительности нечего противопоставить электромотору, поэтому мы уже привыкли к достаточно динамичным электромобилям. Похоже, что установка дополнительного электрического двигателя, позволяющая сделать авто полноприводным, не стала большой проблемой для производителей, поэтому достаточно много моделей предлагается как с двух-, так и с четырехколесным приводом. Вот и Nissan Ariya – одна из таких.

Полностью электрическая Ariya выделяется в модельном ряду Nissan сразу по нескольким параметрам, и, несомненно, является лучшей машиной этой марки на сегодняшний день.

Ariya, относящаяся к категории среднеразмерных внедорожников, хорошо управляется и достаточно практична, а дизайн экстерьера и интерьера делает эту модель ещё более привлекательной.

Своей элегантной и современной внешностью Ariya во многом обязана выразительной передней части, узкой светодиодной оптике и покатой линии крыши. Машина оснащена несколькими передовыми технологиями безопасности и помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль. Кроме того, Ariya предлагает широкий спектр полезных функций, таких как беспроводная зарядка для смартфонов, панорамная крыша и система камер кругового обзора.

Хоть Ariya и несет в себе основные детали нынешнего дизайнерского языка Nissan, она существенно отличается от других современных моделей марки: вся передняя часть имеет уникальную стилистику, узкие фары доходят почти до передних колес, а традиционная решетка радиатора отсутствует вовсе. Изогнутые линии красиво вписываются в форму бокового профиля. Задние фонари Ariya также широкие и занимают более чем половину высоты автомобиля.

В современном и просторном салоне с комфортом могут разместиться до пяти человек. Общий стиль выдержан в духе минимализма, но при этом для отделки использованы высококачественные материалы. Оригинальное решение – тактильные кнопки управления температурой вместо уже привычных сенсоров. Передние и задние сиденья обеспечивают достаточный комфорт, хотя некоторое ограничение пространства все же может ощущаться. Поскольку традиционной коробки передач здесь нет, центральный тоннель заменен большим удлиненным коробом между передними сиденьями, который может перемещаться вперед-назад с помощью электропривода. Конечно, он удобен как место для хранения вещей, но в целях экономии энергии и средств более приемлемым вариантом могла бы быть ручная регулировка. Впрочем, судя по всему, с этой моделью Nissan стремится достичь высот премиум-сегмента, так что почему бы и нет? В целом интерьер удобен, современен и обеспечивает приятные и комфортные ощущения от езды как для водителя, так и для пассажиров.

Ariya построена на платформе CMF-EV, которая также используется, например, в электромобиле Renault Megane E-Tech. На выбор предлагаются два варианта батарей: базовая модель на 63 кВт-ч обладает мощностью в 214 л.с., а более продвинутая на 87 кВт-ч с одним электродвигателем – 239 л.с. Обе версии являются переднеприводными и способны проехать на одной зарядке 400 и 530 км соответственно.

Полноприводный Nissan Ariya e-4ORCE использует аккумуляторную батарею емкостью 87 кВт-ч, а два электродвигателя развивают 290 кВт и 600 Нм крутящего момента, который, как известно, у таких моторов доступен во всем диапазоне оборотов. При этом полный привод означает уменьшение общего запаса хода, хотя, по утверждению производителя, модель по-прежнему может проехать до 498 км на одной зарядке – по крайней мере, согласно официальным данным. Зато значительно улучшаются динамические характеристики, и это легко почувствовать, если чуть сильнее нажать на педаль газа. Самая быстрая версия разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,1 секунды, а максимальная скорость увеличена со 160 км/ч в переднеприводном варианте до 200 км/ч. Таким образом, несмотря на почти 2,3-тонную снаряженную массу, автомобиль стал значительно быстрее. Полный привод также позволяет буксировать прицеп массой до полутонны. Благодаря характеристикам, присущим электродвигателям, автомобиль отличается плавным и тихим ходом, а сбалансированное рулевое управление обеспечивает спортивную и отзывчивую управляемость.

Покупатели Ariya e-4ORCE могут выбрать один из трех вариантов исполнения (у переднеприводных версий их два): Advance, Evolve и Evolve+. При этом уже базовая комплектация настолько богата, что вполне резонно задуматься над тем, а стоит ли тратить дополнительные 9000 евро на модификацию Evolve+. Последняя включает практически все, что предлагает Nissan для этой модели, оставляя в списке дополнительного оборудования только выбор цвета, несколько элементов декора и некоторые аксессуары. Стоимость топовой версии без этих опций составляет 68 900 евро, что в эпоху расцвета традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания было бы просто ошеломляющим, но на современном этапе перехода на электромобили уже не выглядит так утопично.

Nissan Ariya оснащен целым рядом передовых технологических функций, включая 12,3-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы, беспроводную зарядку для смартфонов, систему камер с обзором на 360 градусов и многое другое, что делает вождение более комфортным и безопасным. Кроме того, автомобиль оборудован настраиваемой цифровой приборной панелью. Мультимедийная система позволяет пассажирам использовать различные функции, такие как навигация, музыка и телефонные звонки в режиме “свободные руки”. Система поддерживает Apple CarPlay и Android Auto.

Объем багажного отделения Ariya e-4ORCE составляет 415 литров. Кроме того, в салоне имеется несколько подстаканников и небольших отсеков для хранения вещей.

Это элегантный и современный электрический внедорожник, обладающий впечатляющими характеристиками, достаточным уровнем комфорта и рядом передовых технологий.